電池管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障，咱們可以這樣診斷和修復(fù)。

先來說說怎么確認(rèn)故障。用儀器讀取動(dòng)力電池系統(tǒng)的電壓、電流、溫度等參數(shù)，好好分析判斷，清楚故障到底啥樣。

然后確定故障范圍，給故障分分類，像電池、電池管理系統(tǒng)、散熱器這些部分，搞明白具體在哪出問題。

接著查找具體故障，檢查每個(gè)部分的連接器、線束，再看看各個(gè)模塊報(bào)錯(cuò)信息，綜合分析確認(rèn)具體故障點(diǎn)。找具體故障有時(shí)得靠專業(yè)儀器，像萬用表、示波器、電流鉗這些，所以最好讓專業(yè)人員來弄。

維修的時(shí)候，得根據(jù)故障現(xiàn)象定維修方式，像換故障部件、系統(tǒng)重新校準(zhǔn)、刷寫程序啥的。要是涉及電池維修，得先保證電池安全，斷開電路連接、開啟故障排錯(cuò)保護(hù)。修完還得調(diào)試校驗(yàn)相關(guān)部件，把參數(shù)調(diào)到最佳。

電瓶虧電是常見故障，用電瓶檢測儀能查電瓶壽命和電壓。行駛里程大或者長期停放可能導(dǎo)致虧電。質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)換電瓶，脫保后 4S 店 1500 到 2000 元，維修店 1200 到 1500 元。

線路插頭氧化也會(huì)引發(fā)故障，拔下插頭檢查，有氧化就換。氧化可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)沒法給電瓶充電。質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)換插頭，脫保后 4S 店 200 到 300 元，維修店 100 到 200 元。

電池傳感器故障能通過汽車診斷電池傳感器數(shù)據(jù)流分析工作狀態(tài)。它出故障可能傳不了電池電量狀態(tài)。質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)換傳感器，脫保后 4S 店 200 到 300 元，維修店 100 到 200 元。

主正負(fù)接觸器及預(yù)充接觸器可能有燒結(jié)故障，高壓沒法上電?？赡苁请娮釉骷?、線路或接觸器質(zhì)量問題，得檢查線路換故障電子元器件或接觸器。

單體電池電壓和溫度采樣故障會(huì)導(dǎo)致電壓或溫度出問題，可能是電池本身或外部散熱不好。得找故障點(diǎn)，換單體電池或溫度采樣線。

漏電絕緣故障表現(xiàn)為絕緣有問題，嚴(yán)重漏電高壓沒法上電，可能是電池外殼防護(hù)罩壞了或電池液冷系統(tǒng)漏液，要找出故障點(diǎn)修復(fù)。

CAN 系統(tǒng)通信故障能通過測量 CANH 和 CANL 之間的電壓診斷，電壓和 1.5 伏特差得多可能有故障。

電壓異常故障從電池、采集線、保險(xiǎn)絲、電路板等方面檢查。

溫度異常故障檢查溫度傳感器、連接、BMS 硬件。

絕緣故障檢查高壓負(fù)荷漏電、高壓電線和連接器、電池罐、電壓采集線、高壓板。

內(nèi)/外總電壓故障確認(rèn)總壓采集線連接、高壓回路連接、高壓板。

預(yù)充電故障可能是外部高壓元件、主板、主保險(xiǎn)或預(yù)充電阻、高壓板外部總壓的問題。

不能正常充電可能是充電器和主板連接、自身問題、BMS 故障、充電保險(xiǎn)絲故障。

診斷時(shí)結(jié)合故障現(xiàn)象和系統(tǒng)線路分析，縮小故障范圍。用故障代碼診斷得仔細(xì)看定義和生成條件，必要時(shí)驗(yàn)證真假。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）