廣汽本田雅閣的動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

燃油版配備渦輪增壓發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速能產(chǎn)生大扭矩，起步加速快，有強烈推背感，功率扭矩大幅提升，還省油。

自然吸氣發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)順暢，駕駛舒適且可靠性高。

混動版用 2.0L 發(fā)動機搭配電機，綜合最大功率 158kW，駕駛體驗和動力表現(xiàn)佳。起步加速電機驅(qū)動，需時發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機為電機供電，高速巡航燃油發(fā)動機直接驅(qū)動，省油又強勁。

i-MMD 系統(tǒng)三種駕駛模式，合理分配發(fā)動機和電動機工作，動力高效，加速和響應(yīng)出色，百公里加速 8 秒左右。

底盤扎實，多連桿后懸架調(diào)校好，操控性強，山路轉(zhuǎn)彎能抑側(cè)傾。

綜合油耗低至 5L/100km 左右，比動力相近的帕薩特 2.0T 省油。

發(fā)動機技術(shù)先進，1.5T 發(fā)動機動力強，甚至碾壓很多 2.0T 車，城市道路、高速超車都動力足。

變速箱匹配好，CVT 或 E-CVT 無級變速箱換擋平順無頓挫，保證動力輸出連續(xù)，提高駕駛舒適性。

動力系統(tǒng)優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性，采用先進燃燒技術(shù)等提高燃油利用率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）