柯尼塞格one1的發(fā)動(dòng)機(jī)性能極其出色。

它搭載的是5.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)1341匹，相當(dāng)于一兆瓦即1000KW的功率輸出。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用“W”型結(jié)構(gòu)，由4個(gè)獨(dú)立可控的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)組成，共有16個(gè)氣缸。每個(gè)缸里都有4個(gè)氣缸，4缸、8缸和16缸的調(diào)整方式能獨(dú)立進(jìn)行，可調(diào)性極高。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用大量碳纖維材料，整體更輕量化，能提高車(chē)輛加速和操控性能。

還搭載了一系列高科技部件和系統(tǒng)，像水冷式氣缸壁、雙渦管渦輪增壓系統(tǒng)、可調(diào)氣門(mén)和可變氣門(mén)正時(shí)裝置等，極大提高了性能和可靠性。

它是重度改裝的福特野馬的V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能比野馬發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)60%。

柯尼塞格one1采用獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，是因?yàn)樾枰獫M(mǎn)足很高的性能要求，傳統(tǒng)V型發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有缸套滲漏等問(wèn)題，W型發(fā)動(dòng)機(jī)則不會(huì)，且適合超級(jí)跑車(chē)的高性能應(yīng)用場(chǎng)景，能提供更大馬力和扭矩輸出。

柯尼塞格one1的發(fā)動(dòng)機(jī)能讓車(chē)輛0-400公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅需20秒，極速可達(dá)450公里/小時(shí)以上，強(qiáng)大的動(dòng)力使加速能力令人驚嘆。

總之，柯尼塞格one1的發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，采用創(chuàng)新的W型結(jié)構(gòu)，擁有超強(qiáng)動(dòng)力輸出、極高可調(diào)性和可靠性，在超級(jí)跑車(chē)領(lǐng)域地位極高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）