拖曳臂式懸架對車輛操控性的影響是多方面的。

首先它結構簡單實用，由粗壯的上下擺動式拖臂實現(xiàn)車輪與車身或車架的硬性連接，再通過液壓減震器和螺旋彈簧充當軟性連接。這種簡單的構成使得制造成本低，能降低車輛成本。

而且左右兩輪空間較大，車身外傾角不變，避免了輪胎磨損，避震器不發(fā)生彎曲應力，減少了部件損壞風險，摩擦也小。這不僅能提高乘坐舒適性，在一定程度上也有利于操控性。

拖曳臂式懸架適合中小型汽車和低端 SUV 的后懸掛，能有效節(jié)省車內空間，讓車輛設計更靈活。左右輪通過粗大的扭轉梁相連，提供了更大的活動空間，這對于車輛在行駛中的操控表現(xiàn)有積極作用。

由于其空間利用率和穩(wěn)定性較好，車輛在行駛中摩擦減少，操控性得以提升。

但要注意的是，拖曳臂式懸架也有自身的局限性。比如它作為非獨立懸掛，在某些復雜路況下的操控性能可能不如一些高端的獨立懸掛系統(tǒng)。

不過綜合來看，在其適用的車型和場景中，拖曳臂式懸架能夠為車輛提供較為可靠和穩(wěn)定的操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）