公交車超載對乘客舒適度影響很大。

車內(nèi)空間擁擠，正常應(yīng)有的活動空間被大幅壓縮，乘客肢體難伸展，長時間乘車就易身體疲勞、不適。

空氣流通也會受阻，人員多致氧氣不足、二氧化碳濃度升高，乘客會悶熱、呼吸不暢，天熱時更難受。

噪音也會變大，眾多乘客交談、移動產(chǎn)生更多噪音，車內(nèi)嘈雜，影響心情和休息。

要解決這些，公交公司要行動。按線路客流量和運營時間，合理安排車輛班次和車型，高峰時段加開班次，用大容量車，滿足需求，減少超載。

加強司機培訓(xùn)管理，讓司機按規(guī)定載客，不超員。政府相關(guān)部門要加強監(jiān)管，加大對超載檢查和處罰力度。乘客也得文明乘車，車內(nèi)站穩(wěn)扶好，別因晃動受傷。太擠就等下一輛，別強行上車。

公交車超載標(biāo)準(zhǔn)通常是一平米站 8 人，但不同國家地區(qū)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)可能不同。載客量不僅看每平米站人，還看車輛能容納人數(shù)。

超載會讓乘客沒合適座位空間，乘車體驗差。還增加車重，車身車輪壓力大，加速磨損損壞。影響車輛穩(wěn)定性和操控性，交通事故風(fēng)險高。還可能讓車速度慢、行程延誤，造成交通擁堵。

超載標(biāo)準(zhǔn)是不能超額定載客人數(shù)，這由車輛制造商按結(jié)構(gòu)性能定，出廠就標(biāo)明，包括司機售票員。比如額定 50 人，就不能超 50 人。每平米站立人數(shù)超 8 人就算超載，這是考慮乘客安全和舒適度定的，人多不僅易跌倒受傷，緊急時疏散也慢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）