消費者對合資自主品牌的接受度整體不算高。

現在國產車發(fā)展很好，自主品牌在不少方面都有進步。像 10 到 20 萬元及 10 萬元以下的車型，自主品牌因性價比高、配置豐富、用料實在，是年輕人優(yōu)先選的。

而且自主品牌在油車技術上進步，新能源領域發(fā)展也不錯，市場份額在增加。

不過要讓消費者更接受合資自主品牌，汽車制造商得努力。得提升產品質量，比如把控零部件質量，嚴格生產流程。

還要加強技術研發(fā)，像發(fā)動機、變速箱這些核心技術要不斷優(yōu)化。再就是優(yōu)化用戶體驗，內飾設計要更舒適美觀，智能配置得實用方便。

大眾這類合資品牌曾經因為發(fā)展久、質量性能可靠受歡迎，但現在形勢變了，自主品牌崛起，像比亞迪成了年銷量冠軍。

年輕人選車看重造型設計，自主品牌在 A 級家轎和 A 級 SUV 市場設計有特色。

總體來說，合資品牌靠長期積累的優(yōu)勢和可靠品質被認可，自主品牌靠價格和特色設計也獲得更多認可。未來自主品牌有望提升品牌影響力，合資品牌得保持優(yōu)勢并適應市場需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）