新款科魯茲的油耗相比老款確實(shí)有改進(jìn)。

首先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)大幅提升，1.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)用了直噴渦輪增壓和中置直噴技術(shù)，噴油精準(zhǔn)，燃燒效率高，冷啟動(dòng)穩(wěn)定，能降低溫工況油耗和排放。1.6L 和 1.8L 的 ECOTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)有 DVVT 智能可變進(jìn)排氣氣門和 VIM 可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，平衡動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。

其次變速箱優(yōu)勢明顯，全新科魯茲的通用 7 速智能雙離合變速箱，換擋平順、舒適靜音又高效節(jié)油，自動(dòng)擋車型的 6 速智能啟停系統(tǒng)也能降油耗。

車身大幅減重也助力降低油耗，72%用高強(qiáng)鋼，減重 100 多公斤，保證安全又省油。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)出色，如車尾、前端擋風(fēng)板、后視鏡位置等優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.28，中高速行駛能降油耗。

而且可能搭載上汽通用最新 1.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣門可變正時(shí)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，油耗有望低于 5.5L。工信部數(shù)據(jù)顯示百公里油耗新款比老款降 0.2 升。實(shí)際駕駛中，像 1.5 排量多種路況混合，百公里不到 6 個(gè)油。新款平均油耗百公里 7 - 8 升左右。1.4T 車型僅 5.7 升。

要進(jìn)一步降油耗，得注意駕駛習(xí)慣，避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，停車等人熄火，冷啟動(dòng)溫車不超 1 分鐘，保持幾分鐘低速行駛，起步別猛踩油門，達(dá)到一定速度后勻速行駛。15 年改款后的 1.5 更穩(wěn)定，油耗故障率更低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）