不同類型的車輛安全帶作用有區(qū)別。常見的三點(diǎn)式安全帶能同時(shí)束縛肩部和腰部，在事故瞬間拉緊將乘員綁在座椅上，防止身體前傾，減少二次傷害，應(yīng)用廣泛，適用于大多數(shù)家用車。

兩點(diǎn)式安全帶固定點(diǎn)少，易讓乘員上身前傾，有二次傷害風(fēng)險(xiǎn)，如今家用車很少用，多見于客車、飛機(jī)。

四點(diǎn)式安全帶在兩點(diǎn)式基礎(chǔ)上加了兩根肩帶，更能固定乘員，多用在賽車上，普通家用車罕見。

五點(diǎn)式安全帶通過兩邊肩膀、臀部和雙腿之間的卡扣固定，能從五個(gè)方向消散撞擊力，主要用于兒童安全座椅。

主動式安全帶在事故時(shí)能迅速“鎖”住乘員，拉緊織帶加強(qiáng)約束力，多見于高端豪華車，部分普通品牌車型也有。

被動式安全帶由織帶、卷收器等部件組成，碰撞時(shí)靠棘輪機(jī)構(gòu)鎖緊起固定作用。

氣囊式安全帶內(nèi)置氣囊，碰撞時(shí)釋放氣囊增大受力面積，降低壓強(qiáng)，防止二次傷害。

另外，安全帶還有高度調(diào)節(jié)功能，能適應(yīng)不同身高駕駛員，車輛也有安全帶未系提醒功能。

不同車型的安全帶使用有差異。比如兩點(diǎn)式安全帶主要用于客車、飛機(jī)等，三點(diǎn)式安全帶適用于大多數(shù)家用車型，四點(diǎn)式安全帶一般用于賽車，五點(diǎn)式安全帶主要用于兒童安全座椅。

價(jià)格方面，5 萬的車和 50 萬車的安全帶區(qū)別較大。普通安全帶便宜能滿足法規(guī)要求，幾萬塊錢車型常用。限力式安全帶加裝了扭力桿，有緩沖功能，一般十萬塊左右車型配備。預(yù)緊限力安全帶是限力式的升級版，主動回收，安全性提高但造價(jià)昂貴。

不同車型安全帶配置也不同，像第三代哈弗 H6 啟用了多種類型安全帶，長安 CS75 PLUS 采用前排吸能式和后排三點(diǎn)式安全帶，且不同車型安全帶的調(diào)節(jié)器、導(dǎo)帶器樣式會有區(qū)別。

使用安全帶要注意正確方法，將鎖舌沿身體勻速下拉扣在搭扣里，聽到鎖住聲后稍用力拽確保鎖住。

不同類型汽車安全帶在結(jié)構(gòu)和使用方式、安全性能以及適用對象方面存在顯著差異。三點(diǎn)式安全帶由肩部帶和腰部帶組成，肩部帶貫穿上胸部和肩部，腰部帶連接在腰部，通過中心扣合裝置連接。

四點(diǎn)式安全帶在三點(diǎn)式基礎(chǔ)上增加一個(gè)附著在座椅上的腰部安全帶。

五點(diǎn)式安全帶則更為復(fù)雜，由兩個(gè)肩部帶、兩個(gè)腰部帶和一個(gè)座椅附加安全帶組成，通過中心扣合裝置和附加安全帶附著在座椅上。

從安全性能來看，三點(diǎn)式安全帶可減少碰撞時(shí)人員移動和降低撞擊力。四點(diǎn)式安全帶增加了腰部固定，碰撞中更穩(wěn)定，能減少脊椎受力。五點(diǎn)式安全帶能固定上身和下身，避免過度運(yùn)動，減少頭部和頸部傷害，在側(cè)面碰撞中保護(hù)效果更佳。

不同類型的安全帶適用于不同的使用對象。安全帶是最重要的被動安全配置，從安全角度說只有利沒有弊。

在追尾或側(cè)翻事故中，安全帶能束縛駕駛員身體，減少身體移動造成的碰撞傷害。

很多人認(rèn)為有氣囊就夠，系安全帶不舒服，實(shí)際追尾時(shí)不系安全帶，氣囊瞬間爆開的力度會對駕駛者面部造成嚴(yán)重傷害，若戴眼鏡更危險(xiǎn)。

高科技高自動化配置也和安全帶捆綁，比如自動駐車功能不系安全帶不會啟用。

預(yù)緊式安全帶增加了預(yù)張緊器，碰撞時(shí)感知沖擊，瞬間拉近安全帶，一般都會裝有限力器，受力峰值過去后降低安全帶張緊力度，減小乘員肋骨和肩部受力。

預(yù)緊限力式安全帶通過雷達(dá)感應(yīng)裝置感應(yīng)車輛與前車間距，間距小于設(shè)定值，ECU 控制電機(jī)運(yùn)動，消除安全帶與人體空隙并提醒駕駛員處理。這款安全帶因涉及主動安全裝置價(jià)格昂貴，只在高端車型使用。

安全帶不通用，不同車型配備不同設(shè)計(jì)，以確保最佳安全效果，肩帶應(yīng)跨過胸腔，腰帶應(yīng)緊貼髖骨，使用時(shí)避免與鋒利刃器摩擦，座椅靠背不應(yīng)過于傾斜，無人時(shí)應(yīng)將安全帶送回卷收器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）