奇瑞系列汽車的動力系統(tǒng)可靠性非常出色。

其發(fā)動機(jī)在油耗性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足排放要求，像主流的 1.6 升和 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可用 92 號汽油，降低使用成本。

奇瑞汽車生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)質(zhì)量可靠，甚至有終身保修政策，這顯示出對發(fā)動機(jī)可靠性的強(qiáng)大信心，在國產(chǎn)品牌中處于領(lǐng)先地位。

比如奇瑞艾瑞澤的動力系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，采用先進(jìn)燃燒技術(shù)和智能燃油噴射系統(tǒng)，提高燃油利用率，動力輸出平順，換擋頓挫感小，駕駛體驗舒適，發(fā)動機(jī)可靠性高，經(jīng)過嚴(yán)格測試和驗證，能適應(yīng)各種路況和環(huán)境。

部分車型配備的 sqre4g15c 發(fā)動機(jī)，是自主研發(fā)的第三代發(fā)動機(jī)，動力優(yōu)秀，熱效率高。

艾瑞澤 5 SPORT 搭載的 1.5T 發(fā)動機(jī)，賬面參數(shù)主流，配合 CVT 變速箱，平順性和響應(yīng)速度出色。

奇瑞的 1.5L 自吸發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，穩(wěn)定性好，采用 DVVT 智能進(jìn)排氣可變氣門正時技術(shù)，輸出參數(shù)提升，動力強(qiáng)勁且耐用。

像瑞虎 3 搭載的具備連續(xù)可變正時技術(shù)的 1.6L DVVT 發(fā)動機(jī)，與 7CVT 變速箱和 5MT 變速箱相匹配，經(jīng)過市場充分檢驗，可靠性與耐用性極高，燃油經(jīng)濟(jì)性也優(yōu)秀。

瑞虎 7 Pro Max 搭載的 1.6 升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)和 7 速 DCT 變速箱，在俄羅斯的耐力測試中行駛 12414 公里無故障，展示出極端環(huán)境下的出色表現(xiàn)。

奇瑞 Acteco 系列發(fā)動機(jī)是與奧地利 AVL 公司聯(lián)合開發(fā)的成果，安裝在多個品牌車型上，還多次榮獲“中國心”獎。

中國汽車質(zhì)量接近甚至超越國外品牌水平，奇瑞作為國產(chǎn)汽車品牌質(zhì)量排名領(lǐng)先的企業(yè)之一，其瑞虎 8L 車型在中汽夏測中表現(xiàn)出色，全棧自研的鯤鵬動力 390T+8AT 動力系統(tǒng)在高溫直線加速和緊急制動測試中均表現(xiàn)出色。

2025 款全新瑞虎 8plus 有燃油版和混動版兩種選擇，燃油版動力強(qiáng)勁，混動版綜合續(xù)航里程長，虧電狀態(tài)下油耗低。

總之，奇瑞汽車的動力系統(tǒng)在技術(shù)研發(fā)、性能表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性、動力輸出等方面都有很好的表現(xiàn)，是值得信賴的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）