現(xiàn)代索納塔第八代的操控性能非常好。

動(dòng)力方面，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 121kW，最大扭矩 198N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁，比同排量車型有優(yōu)勢(shì)，輸出連貫平順，加減檔無(wú)頓挫感，油門反應(yīng)敏捷，電子油門控制精準(zhǔn)。即使在磨合期，轉(zhuǎn)速控制在 3000 轉(zhuǎn)以內(nèi)換擋也不肉。

方向盤采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，城區(qū)行駛輕盈，單手倒車移庫(kù)輕松，高速行駛變沉不飄。

懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿，調(diào)校偏柔，減震稍硬，過(guò)減速坎乘員會(huì)感覺(jué)顛，但利于行車穩(wěn)定，緊急制動(dòng)時(shí)車頭下探幅度小，高速過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾抑制和尾部循跡性出色。

18 寸輪轂和米其林輪胎抓地力強(qiáng)，暴雨積水路面變道超車也能牢牢抓住地面。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，駕駛時(shí)能輕松掌控行駛軌跡。

此外，“流體雕塑”造型設(shè)計(jì)能降低風(fēng)阻系數(shù)，在高速行駛時(shí)提升下壓力，保證高速過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定抓地性能。

6 速手自一體變速箱行駛平順，燃油效率高，方向盤上的換檔撥片操作后變速器反應(yīng)靈敏，延遲小。在城市和高速駕駛中，加速響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出線性，為駕駛者提供出色的駕駛體驗(yàn)。

底盤調(diào)校兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸，彎道側(cè)傾控制良好，路感清晰，駕駛者能感受到車輛的靈活性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）