汽車主動安全系統不能完全避免事故。

主動安全系統有很多，像 ABS 防抱死系統能控制車輪滑移率，EBD 電子制動力分配可按需分配制動力，EBS 電控制動系統有多種功能。AEBS 自動緊急制動控制系統分三個階段工作。

倒車影像及車身雷達能避免多數倒車事故，但有探測盲區(qū)，360 度全景倒車影像能解決。高速行進中的 ESC 車身電子穩(wěn)定系統能避免失控。盲區(qū)監(jiān)測系統能減少變道事故，車道偏離預警系統能在偏離時預警。

主動剎車系統能預防正前方事故，但受技術和車速影響，不是絕對能避免碰撞。主動剎車又叫 AEB 主動式緊急剎車系統，主流實現方案有視覺攝像頭、毫米波雷達、激光雷達，多數車企用前兩種或兩者結合，有的還融合超聲波雷達。

不同汽車品牌的主動剎車系統工作原理和功能相似，但成熟度和靈敏度有差別，一般 30km/h 以上啟動，在城市擁堵路段和紅綠燈路口實用，但不能讓車都剎停，只是輔助功能，有成功率，不是百分百。

汽車主動安全系統主要依賴車頭傳感器，如光學雷達和毫米波雷達監(jiān)測路況，自動緊急制動技術能減少追尾等事故。不同品牌的主動剎車系統有特點和優(yōu)勢。

雖然主動安全系統能降低事故發(fā)生率，但無法杜絕，因為最大影響因素是駕駛者本身?？傊囍鲃影踩到y雖好，但不能完全依賴，駕駛者仍要保持警惕，文明駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）