比亞迪仰望的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在 AEB 方面，仰望 U8 能在 130km/h 的高速下實(shí)現(xiàn)完全制動(dòng)，遠(yuǎn)超多數(shù)車型。在懂車帝冬測(cè)的 ACC 智能化惡劣工況測(cè)試中，仰望和騰勢(shì) N7 雙雙成功通過(guò)。

仰望 U8 豪華版的高快領(lǐng)航功能優(yōu)秀，變道積極，能準(zhǔn)確判斷車道障礙物并規(guī)劃路線，遇到錐桶占道能提前減速繞行，在大車避讓上會(huì)微調(diào)方向盤拉開距離，超大車后迅速回歸居中。在高速匝道測(cè)試中，15 組匝道成功 14 組，能提前變道匯入，匯入主路后迅速提速，在不同曲率彎道表現(xiàn)穩(wěn)定，整體接管率低、覆蓋率高，特殊場(chǎng)景表現(xiàn)良好。

而且在夜間雪地 ACC 測(cè)試中，仰望 U8 在難度極大的情況下，如夜間逆光揚(yáng)雪的情況下 ACC 對(duì)靜態(tài)假車測(cè)試 40km/h，成功通過(guò)測(cè)試，很遠(yuǎn)就完成識(shí)別和制動(dòng)，在距離假車 12 米遠(yuǎn)的地方成功剎停，領(lǐng)先其他車輛。

仰望 U8 搭載的 DiPilot 智能駕駛系統(tǒng)，由 4 顆 800 萬(wàn)像素?cái)z像頭、12 顆超聲波雷達(dá)、1 個(gè)毫米波雷達(dá)和 1 個(gè)激光雷達(dá)組成，能夠?qū)崿F(xiàn) L2 級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。其 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)包含碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)兩個(gè)功能，通過(guò)傳感器、攝像頭及多種雷達(dá)的自動(dòng)探測(cè)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方目標(biāo)并采取措施。

在日間 130km/h 對(duì)靜止前車、日間 110km/h 對(duì)消失的前車、夜間 110km/h 對(duì)靜止前車的測(cè)試中，均展現(xiàn)出感知距離遠(yuǎn)、響應(yīng)速度快、穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，制動(dòng)距離短，姿態(tài)控制好，這得益于易四方、云輦等技術(shù)實(shí)現(xiàn)的動(dòng)力與底盤毫秒級(jí)協(xié)同控制。

此外，比亞迪作為銷冠，L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載量達(dá) 350 萬(wàn)，有大量數(shù)據(jù)供訓(xùn)練，在智能化領(lǐng)域投入巨大，擁有超大規(guī)模的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。而且仰望 U8 越野玩家版還有創(chuàng)新智能技術(shù)，如車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)能與車輛高度協(xié)同，車載遠(yuǎn)近紅外夜視系統(tǒng)可解決惡劣天氣下行車安全問(wèn)題，全場(chǎng)景車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)能在全國(guó)范圍內(nèi)保持信號(hào)覆蓋。

總之，比亞迪仰望的智能駕駛系統(tǒng)在多方面展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力和創(chuàng)新能力，為用戶帶來(lái)更安全、智能的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）