北京車展中寶馬的新能源車表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先是寶馬 iX5 氫燃料電池車，已正式量產(chǎn)并亮相。它采用純氫燃料電池，儲(chǔ)存罐能存 6kg 氫燃料，補(bǔ)能僅需 4 分鐘，成本可控且排放只有水。駕駛感受好，靜力性佳、加速快、無(wú)頓挫，還配空氣懸架，舒適性強(qiáng)。外觀類似寶馬 X5，車頭全密封有天使眼大燈。內(nèi)飾和燃油車類似，有貫穿式雙屏和智能輔助駕駛系統(tǒng)，核心是氫動(dòng)力，續(xù)航達(dá) 504km。

新純電動(dòng) BMW i4 于北京車展全球首發(fā)，傳承運(yùn)動(dòng)基因，將轎跑美學(xué)與駕趣融合。它是 BMW 品牌首款純電動(dòng)四門轎跑，車主平均年齡 32 歲，滿足年輕用戶期待。新車型設(shè)計(jì)美學(xué)更鮮明，駕駛樂(lè)趣更出色，加速性能和駕乘體驗(yàn)佳，是寶馬集團(tuán)全球暢銷的純電動(dòng)車型。

寶馬 MINI 的兩款車型 Aceman 和 Cooper 獻(xiàn)上“全球首秀”，Aceman 是重磅車型，搭載蜂巢能源三元鋰電池，續(xù)航約 400 公里。其外觀延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)并在細(xì)節(jié)處改變，有普通版和 S 版，電池兼顧高容量與長(zhǎng)循環(huán)，通過(guò)整包熱擴(kuò)散測(cè)試，裝車量排名靠前。

寶馬在北京車展上展示的新能源車優(yōu)勢(shì)明顯。產(chǎn)品線涵蓋廣泛，從轎車到 SUV 都有新能源車型，熱銷車型幾乎都推出新能源版本，比如 i3、iX3 等過(guò)去一年在中國(guó)市場(chǎng)銷量接近 10 萬(wàn)輛，處于領(lǐng)先地位。

還不斷推出新款增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，像 i4 升級(jí)并首發(fā)，革新設(shè)計(jì)保留運(yùn)動(dòng)精神。在新能源車領(lǐng)域展示未來(lái)汽車全新概念，新世代概念車獨(dú)特設(shè)計(jì)和智能化配置彰顯特色。而且在生產(chǎn)制造方面大量投資，比如對(duì)沈陽(yáng)生產(chǎn)基地增加 200 億元用于升級(jí)和創(chuàng)新，為本土化生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。

總之，寶馬在北京車展的新能源車展現(xiàn)強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，在各方面表現(xiàn)優(yōu)秀

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）