油價(jià)或?qū)⒋蟮_實(shí)會(huì)在一定程度上影響汽車保養(yǎng)成本，但這種影響并非是絕對(duì)的，也不是特別大。

先說(shuō)油費(fèi)這一塊，像今年上半年，國(guó)內(nèi)油價(jià)有漲有跌，以 93 號(hào)汽油為例，私家車主前 6 個(gè)月能省下些油錢(qián)，比如至少 900 元?？蓪?duì)于很多車主來(lái)說(shuō)，特別是像每天開(kāi)車上下班路程不遠(yuǎn)，又常遇到堵車的情況，節(jié)省的油錢(qián)并不多。

再看其他方面，交通違章罰款成本在增加，像青島道路攝像頭對(duì)違章抓得嚴(yán)，限速標(biāo)準(zhǔn)也有調(diào)整，不少私家車因此被罰。還有停車問(wèn)題，車在路上開(kāi)耗油，停下來(lái)要交停車費(fèi)，而且“停車難”一直存在，這都讓養(yǎng)車成本不斷上升。

不過(guò)，油價(jià)下跌也不是完全沒(méi)好處。汽油降價(jià)能讓更多人選擇自駕游和小長(zhǎng)途出行，私家車使用頻率增加，汽車市場(chǎng)也更活躍，大排量車銷量可能會(huì)提升，還能刺激汽車后市場(chǎng)發(fā)展，對(duì)車企也能緩解資金壓力。

但這也不是說(shuō)就可以盲目消費(fèi)，比如新能源汽車市場(chǎng)就受到了一定挑戰(zhàn)。

總的來(lái)說(shuō)，雖然成品油價(jià)格下調(diào)了，但用車成本不會(huì)有太大波動(dòng)。所以大家在關(guān)注油價(jià)的同時(shí)，也要綜合考慮其他養(yǎng)車成本，做好合理的規(guī)劃和安排。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）