本田URV的動力系統(tǒng)優(yōu)點很多。

首先，百公里加速成績出色，四驅(qū)車型起步穩(wěn)健，比如約 8.45 秒就能完成百公里加速。

其次，1.5T 動力能滿足日常出行和城市代步，發(fā)動機配置不錯。

再者，2.0T 發(fā)動機最大功率可達 200 千瓦，最大扭矩為 370 ?！っ?，動力性能在同級別車中處于中上等水平。其 2.0T 車型實測零百加速成績約為 9.6 秒，動力響應(yīng)積極，動力充沛，9 擋手自一體變速箱配合順暢。

還有，URV 搭載的第三代 i-MMD 混合動力系統(tǒng)，在效率和耐久性方面優(yōu)勢明顯。

此外，2.0T 發(fā)動機具有出色的燃油經(jīng)濟性，百公里油耗僅為 6.4 升。9 擋手自一體變速箱部分結(jié)構(gòu)采用鋁合金和樹脂材料，重量輕、燃油經(jīng)濟性高、齒比范圍寬泛、換擋平順、油耗低、體積緊湊。1.5T 車型搭載 VTC 技術(shù)，能降低氣缸內(nèi)溫度抑制爆震，優(yōu)化的缸蓋進氣孔等技術(shù)提升動力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟性，匹配的 CVT 無級變速箱傳動平順、省油高效。

本田URV 動力系統(tǒng)的缺點相對較少。主要是對于一些追求極致動力的用戶來說，可能在某些極端情況下會覺得動力稍有不足。

但整體來看，無論是 2.0T 還是 1.5T 車型，本田 URV 的動力系統(tǒng)都兼顧了駕駛樂趣、高效動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性，滿足了不同消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）