新能源汽車排名在不同地區(qū)確實有差異。

像在海南，7 月新能源車銷量占比高達 66.1%，純電車型占 39%，排名很靠前。江浙滬地區(qū)純電車型占比也高，因為經(jīng)濟發(fā)達，純電設備完備。廣西因為是五菱微型車生產(chǎn)地，新能源車和純電車型銷量都不錯。洛陽以 67.7 的銷量占比在全國城市排第一，柳州作為五菱汽車大本營，純電占比高達 53.5%。氣候偏暖、經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)新能源汽車尤其純電車型排名往往高。

從產(chǎn)量看，廣東今年 1 - 8 月以 190.1 萬輛居全國榜首，有廣汽集團、比亞迪等企業(yè)和供應鏈支持。上海排第二，產(chǎn)量 76.99 萬輛，有上汽集團和特斯拉等。陜西第三，產(chǎn)量 68.81 萬輛，吸引了比亞迪、吉利等。江蘇第五，產(chǎn)量 65.72 萬輛，有理想、比亞迪等。重慶第五，產(chǎn)量 52.5 萬輛，有長安、吉利等。浙江第六，產(chǎn)量 47.02 萬輛，吉利、零跑等發(fā)展好。安徽第七，產(chǎn)量 40.83 萬輛，有江汽集團、奇瑞等。廣西第八，產(chǎn)量 33.19 萬輛，有上汽通用五菱等。湖北第九，產(chǎn)量 29.68 萬輛，東風集團是主力。河北第十，產(chǎn)量 21.62 萬輛。

城市方面，2024 年 3 月新能源汽車零售銷量，深圳第一，杭州第二、成都第三，北京第四、廣州第五、上海第六、蘇州第七、重慶第八、武漢第九、天津第十。大城市如上海，限號政策和充電樁普及率高讓新能源汽車受歡迎。二三線小城市如亳州，用車成本低、停車方便且能裝充電樁，新能源汽車滲透率提升。2024 年 1 - 5 月各城市新能源汽車銷量排名不同，7 月北京第一，深圳第二、杭州第三，成都第四、廣州第五、上海第六、重慶第七、武漢第八、天津第九、西安第十。8 月北京以 5.9 萬輛銷量領跑，上海第二，成都第三，杭州第四、廣州第五，鄭州、深圳、重慶、蘇州和天津也在前十。

造成差異的原因，一是各地政策不同，有的地區(qū)購置補貼大，促進消費。二是基礎設施，像充電樁普及度高的城市，使用方便，購買意愿強。三是當?shù)叵M者觀念，有的城市環(huán)保意識強，愿意選新能源汽車。要讓各地區(qū)發(fā)展更均衡，政府要加大政策支持，完善基礎設施。車企要按地區(qū)需求推出適合車型。消費者要多了解新能源汽車優(yōu)勢，轉變觀念。

國內(nèi)純電動車銷量，2024 年 7 月，榜首是特斯拉 Model Y，比亞迪海鷗第二，元 PLUS 和秦 PLUS 新能源第三、第四，埃安 AION Y 第五，五菱宏光 MINI EV 和五菱繽果也在前十。2023 年全球純電動車銷量，特斯拉 Model Y 第一，Model 3 第二，國產(chǎn)五菱 MINIEV 第三，比亞迪多款車型上榜。

美國市場，過去 10 個月純電動汽車注冊量上漲，特斯拉兩款主力車型領先，通用汽車雪佛蘭 Blot EV 和福特 Mustang Mach - E 也是主力，現(xiàn)代 Kona 和起亞 Niro 增幅突出但總量不高。

2017 年中國新能源乘用車上牌總量中，北上廣深等城市份額大，北京純電動車型主導，上海是第一大插電式混動車市場，深圳純電動和插電式乘用車差不多，天津純電動車銷量占主體。

歐洲市場，2024 年 2 月，純電動汽車注冊量占比 13%，特斯拉 Model Y 領跑，前兩月特斯拉在插電式汽車領域受歡迎，大眾集團在汽車集團方面領先。

不同地區(qū)，電動汽車十大名牌排名及價格有差異，像特斯拉 Model S 車型在一些地區(qū)約 70000 美元，另一些地區(qū)因稅費等不同。比亞迪價格范圍廣，唐 EV 部分地區(qū)約 220000 元到 280000 元。小鵬汽車 P7 車型有的地區(qū)約 35000 美元。蔚來汽車 ES6 車型某些地區(qū)約 50000 美元。豐田凱美瑞混動車型部分地區(qū)約 30000 美元。雷克薩斯 UX300e 車型在高端市場地區(qū)約 45000 美元。寶馬 i3 車型價格 30000 至 60000 美元，不同地區(qū)有波動。奧迪 e - Tron 系列車型 50000 至 80000 美元左右，受地區(qū)影響。雪佛蘭 Bolt EV 車型部分地區(qū)約 30000 美元。沃爾沃 XC40 Recharge 車型在中高端市場地區(qū)約 50000 美元。

造成價格差異的原因包括地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平、消費能力、政策補貼、稅費、運輸成本等。消費者選購時要綜合考慮當?shù)貎r格、品牌特點、自身需求和預算等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）