豐田自動(dòng)駕駛在安全性方面的保障主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，豐田擁有 L2 級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，像卡羅拉采用的豐田智行安全駕駛系統(tǒng)，包括動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制、車道循跡輔助、自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等，能根據(jù)路況調(diào)整車速，保持車輛在車道內(nèi)，提前預(yù)判碰撞風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光，這些功能有效提升了駕駛的安全性。

其次，豐田的自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷創(chuàng)新，如威爾法搭載的最新 Toyota Safety Sense 智行安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn) L2 級(jí)自動(dòng)駕駛，新增了 TSS 智行安全套裝，包含主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等，頂配版本配備了豐富的氣囊和主動(dòng)剎車、車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)，還有高強(qiáng)度鋼的運(yùn)用和全方位安全配置。

再者，豐田 T-pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)具備預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)場(chǎng)景大幅增加，能識(shí)別更多對(duì)象，高時(shí)速下緊急剎停，有效減少事故。其中的 DRCC 動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)能主動(dòng)規(guī)避加塞和轉(zhuǎn)彎速度抑制，配合智能車道循跡系統(tǒng)減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，提高行車便利性和安全性。

另外，豐田首創(chuàng)的預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) PDA 能根據(jù)駕駛情況，預(yù)判多種風(fēng)險(xiǎn)，輔助駕駛操作，避免碰撞。

還有，豐田在 2015 年就商業(yè)化具有先進(jìn)安全功能模塊的技術(shù)，會(huì)使更多物體和行人被系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到，擴(kuò)大輔助對(duì)象，目前已遍布眾多國(guó)家和地區(qū)。

最后，豐田致力于解決社會(huì)問(wèn)題，如日本老年人駕駛能力下降，其安全傳感技術(shù) PDA 有助于司機(jī)進(jìn)行障礙物預(yù)判輔助，減少事故發(fā)生。

總之，豐田通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)完善，為自動(dòng)駕駛的安全性提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）