吉利收購奔馳母公司戴姆勒的股份交易金額約為 90 億美元，折合人民幣約 640 億元，收購了 9.69%的股份。

收購資金是吉利海外公司通過海外資本市場安排實現(xiàn)資金自我平衡，沒使用中國境內(nèi)資金。

按吉利當(dāng)年凈利潤估算，這一收購至少要耗費吉利五年利潤。

吉利董事長李書福入股戴姆勒是為戰(zhàn)略協(xié)同占領(lǐng)技術(shù)制高點，目前無進一步增持計劃。

吉利入股可能為財務(wù)投資收益，也可能促成在電動車領(lǐng)域的深度合作。

戴姆勒是全球汽車領(lǐng)導(dǎo)者，在電動化等領(lǐng)域引領(lǐng)，與吉利、沃爾沃或產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

戴姆勒集團 2017 年業(yè)績不錯，EBIT 為 146.82 億歐元，凈利潤再創(chuàng)新高，達到 108.6 億歐元，每股收益增至 9.84 歐元。

當(dāng)年吉利以 640 億收購奔馳股份，成為戴姆勒第一大股東，戴姆勒旗下還有 AMG、邁巴赫等品牌。

李書福投資目的不在眼前，而是計劃組建戰(zhàn)略聯(lián)盟，借此進入歐美市場，把吉利品牌引向國外，還能借助奔馳的電池、電機、車架等技術(shù)提升自身產(chǎn)品核心競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）