雷諾江鈴新能源的續(xù)航能力不錯，因車型而異能滿足不同出行需求。

像雷諾江鈴羿，官方 NEDC 續(xù)航里程有 500 公里和 450 公里兩種。在冬季低溫環(huán)境，空調設為 23℃、兩檔風速，最低氣溫零下 15 度時，實際續(xù)航能達 352 公里，占官方續(xù)航的 72.4%。

它通過多種措施優(yōu)化續(xù)航，比如優(yōu)化電池包充放電效率、采用輕量化車身、優(yōu)化風阻及降低輪胎滾阻，在國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心測試中達 505 公里，行駛超 15 小時。還搭載保溫性能優(yōu)越的 Pack 系統(tǒng)、前沿熱泵空調系統(tǒng)、V.2 智能全溫控系統(tǒng)及自主全車能量管理核心算法技術，實現長續(xù)航。

雷諾江鈴羿純電汽車搭載三元鋰電池，續(xù)航 500 公里，有雙電機四驅版，動力和驅動形式是亮點。

江鈴雷諾小麒麟新款吉祥版續(xù)航從 175 公里提升到 201 公里，日常城市代步基本夠用。

雷諾江鈴新能源在同級別車型中處于中上等水平，電耗低至 12.9kWh/(100kWh)。

雷諾江鈴·羿采用創(chuàng)新車身鋼鋁混合 SPR 工藝、白車身輕量化技術，確保碰撞強度同時減輕車身，EHB 線控制動技術讓操作準、響應快并實現動力回收，高度集成的動力總成峰值效率達 95%，總成重量低于 60kg，能量回收率達 28%。電池包方面，搭載低溫性能優(yōu)異的三元 5 系鋰電池及保溫性能優(yōu)越的 Pack 系統(tǒng)，熱泵空調系統(tǒng)經大量測試提升能量利用效率，V2 智能全溫控系統(tǒng)能根據不同路況調節(jié)電量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）