奔馳和寶馬的油耗表現(xiàn)誰(shuí)更優(yōu)秀，這不能一概而論，得綜合多種因素來(lái)判定。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)看，奔馳的 C200K 和 E200K 配備 1.8T 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，城市綜合油耗分別約 10 升/百公里和 10.3 升/百公里。寶馬 3 系的 320i 和 5 系的 520Li 采用 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，城區(qū)綜合油耗分別為 10.3 升/百公里和 11 升/百公里。

奔馳 C 級(jí)搭載 1.5T 渦輪增壓并配合 48V 輕混系統(tǒng)，工信部百公里綜合油耗為 6.1 到 6.3 升，實(shí)測(cè)百公里平均油耗為 8.95 到 10.84 升。寶馬 3 系全系采用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，官方百公里油耗約 6.47 升，實(shí)際綜合油耗 7 到 10 升/百公里。奔馳 A200L 工信部百公里油耗 5.3 升，車(chē)主實(shí)測(cè)綜合路況百公里平均油耗 8 升左右。

再看駕駛模式和習(xí)慣，寶馬 3 系經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力輸出柔和，油耗低，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力強(qiáng)但油耗高。奔馳 C 級(jí)節(jié)能模式會(huì)限制動(dòng)力輸出并降低空調(diào)功率來(lái)節(jié)省油耗。猛加速、急剎車(chē)對(duì)兩車(chē)都會(huì)導(dǎo)致油耗大幅上升。

通常情況下，奔馳 C 級(jí)在城市駕駛時(shí)憑借輕混系統(tǒng)和自動(dòng)啟停功能較省油。寶馬 3 系在高速行駛時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)會(huì)更省油。車(chē)型差異也有影響，奔馳注重駕乘舒適與安全性，寶馬更專注操控感受和動(dòng)力輸出。另外，車(chē)輛類型、行駛路況等也對(duì)油耗有影響。

所以不能簡(jiǎn)單說(shuō)奔馳和寶馬誰(shuí)的油耗表現(xiàn)更優(yōu)秀，得具體情況具體分析。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）