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什么輪胎能提供最佳的操控性能

2025-01-20 06:29:12 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

能提供最佳操控性能的輪胎有不少。

瑪吉斯 Victra Sport 5,材質(zhì)用 UHP 配方,提升濕地抓地力和操控性,胎面非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)和爪狀花紋讓接地均勻,內(nèi)側(cè) 4 道“三寬一窄”排水溝利于增大接地面積,鑄石濕地測(cè)試中濕滑路面抓地力高,車(chē)身擺動(dòng)小、打滑不明顯。

百路馳 Rival S 1.5,單圈測(cè)試快,平均 3 圈和熱循環(huán)平均 8 圈表現(xiàn)好,轉(zhuǎn)向反應(yīng)和抓地力強(qiáng),穩(wěn)定可控,但大轉(zhuǎn)向角時(shí)反饋略缺,8 圈結(jié)束時(shí)有轉(zhuǎn)向不足。

飛勁輪胎 Azenis RT660,價(jià)格合理,性能卓越,抓地力、操控性好,熱管理出色,轉(zhuǎn)向精確一致,剎車(chē)強(qiáng)。

優(yōu)科豪馬 Advan A052,熱身快,操控友好,適合不太自信的車(chē)手或越野賽事,但第一圈握力峰值下降快,磨損程度高。

韓泰 Ventus RS4,轉(zhuǎn)向響應(yīng)和漸進(jìn)操控性良好,熱管理和預(yù)測(cè)磨損出色,不是單圈最快。

鄧祿普 Direzza ZIII,第一圈快,轉(zhuǎn)向響應(yīng)好。

錦湖 Ecsta V730,熱管理好。

瑪吉斯 Victra VR1,熱管理比固鉑好,但轉(zhuǎn)向不足程度高,抓地力降低。

固鉑 RS3 RS,第一圈表現(xiàn)出色,轉(zhuǎn)向不足程度高,抓地力降低。

佳通駕控 P10,優(yōu)化的三段弧設(shè)計(jì)保證接地面積最佳,提高操控穩(wěn)定性和制動(dòng)性,橡膠配方形成高粘附橡膠網(wǎng)絡(luò)保證胎面膠親水性和抗?jié)窕阅?,鳥(niǎo)羽仿生結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)讓行駛更靜音舒適,緩沖胎冠內(nèi)部振動(dòng)。

此外,像佳通、三角、米其林、普利司通、固特異等品牌也有操控性能出色的輪胎。

佳通輪胎的佳通駕控 P10 在干、濕兩地上抓地力卓越,采用全新抑變形輪廓設(shè)計(jì)和啞鈴型預(yù)變形溝槽等。

三角輪胎的 EffeXSport TH202 采用非對(duì)稱(chēng)花紋設(shè)計(jì),四條寬大縱向花紋主溝減少水滑現(xiàn)象,創(chuàng)新輪廓和較大剛性花紋塊提供高速操縱和制動(dòng)性能。

米其林的 PILOT SPORT 5 繼承優(yōu)秀賽事運(yùn)動(dòng)基因,沿用多種技術(shù)確保出色操控和耐用性,非對(duì)稱(chēng)運(yùn)動(dòng)花紋設(shè)計(jì)高效排水。

普利司通的搏天族 POTENZA? Sport 以非對(duì)稱(chēng)輪胎花紋設(shè)計(jì)縮短制動(dòng)距離,優(yōu)化轉(zhuǎn)向反應(yīng)和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,創(chuàng)新 3D 花紋細(xì)縫設(shè)計(jì)增強(qiáng)制動(dòng)性和耐磨性,內(nèi)部胎冠結(jié)構(gòu)平衡促成優(yōu)異高速穩(wěn)定性和過(guò)彎響應(yīng)。

固特異的鷹馳 F1 Asymmetric6 胎塊能優(yōu)化接地面延展,新型態(tài)橡膠化合物讓輪胎更緊密、微細(xì)地貼合地面,提升濕地剎車(chē)和操控表現(xiàn)。

還有倍耐力 P6 動(dòng)力可圈可點(diǎn),速度 100km/h 時(shí)加速性能 9.9 秒,100km/h-0 制動(dòng)距離 37.2m,繞樁時(shí)間 13.18 秒。

鄧祿普的 VEURO VE303 搭配奧迪 A6L 2014 款,加速到 100km/h 用時(shí) 9.6 秒,干地制動(dòng) 100km 時(shí) 3.0 秒剎停距離 40.6 米,8 個(gè)錐桶干地繞樁 11.21 秒。

馬牌 UC6 匹配奧迪 Q5 2013 款,0-100km/h 加速 9.6 秒,100km 緊急制動(dòng) 3.1S 距離 38.6m,9 個(gè)樁桶繞樁 10.83s。

美國(guó)固鉑 ZEON RS3-G1 輪胎,規(guī)格 235/45R17 94W,搭配大眾帕薩特 1.8T 2012 至尊版,60km/h 加速 4.8s,100km/h 加速 9.9s,100km 緊急制動(dòng)距離 37.06 米,8 個(gè)錐桶繞樁 13.35s。

耐克森 CP672 規(guī)格 235/45R17 94V,測(cè)試選用大眾 CC 2011 款,60km/h 加速 4.8 秒,100km/h 加速 10.3 秒,100km 干地制動(dòng) 3.2 秒剎停距離 41.5 米,濕地制動(dòng) 3.4 秒剎停距離 44.7 米,9 個(gè)錐桶干地、濕地繞樁分別為 12.5 秒和 13.21 秒。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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