手自一體在緊急情況下駕駛有多種情況和應(yīng)對(duì)方法。

比如緊急剎車，車速快時(shí)把擋把從 D 擋切換到手動(dòng)模式，迅速連續(xù)向后撥擋，降到低速擋，和剎車系統(tǒng)一起讓制動(dòng)距離變短，保證安全。

長距離下坡路段，切換到低速擋松開剎車，用引擎制動(dòng)力，防止剎車熱衰減，讓車平穩(wěn)下坡。

過彎前切換手動(dòng)模式降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速，出彎高轉(zhuǎn)速能迅速加速，更安全。

超車時(shí)從 D 擋到手動(dòng)模式迅速減擋，保持油門就有更強(qiáng)動(dòng)力。

遇到紅燈或要緩慢滑行，手動(dòng)模式降擋能平穩(wěn)滑行且保持動(dòng)力，緊急時(shí)能迅速加速躲開。

高速爆胎要冷靜，收油門握緊方向盤，開雙閃，車速降到 50km/h 以內(nèi)去緊急停車帶。

轉(zhuǎn)向助力失靈就迅速踩剎車減速，穩(wěn)住方向盤，車移到路肩或緊急停車道。

汽車側(cè)滑別突然剎車或急轉(zhuǎn)方向盤，穩(wěn)住慢慢轉(zhuǎn)向恢復(fù)穩(wěn)定。

剎車失靈踩剎車換手動(dòng)模式連續(xù)撥擋，配合手剎和引擎制動(dòng)停車。

突然碰撞用胳膊護(hù)胸手托頭，司機(jī)遠(yuǎn)離方向盤。

緊急避讓踩剎車減速打方向盤避開，安全了把車移到路肩或緊急停車道。

高速遇團(tuán)霧冷靜開霧燈，減速慢行保持車距用喇叭，調(diào)整方向在車道中心靠右側(cè)。

冰雪天氣行車要減速，用雪地輪胎或防滑鏈，多用引擎制動(dòng)。

油門卡死踩剎車，手動(dòng)松開或換 N 擋，不行就停車求助。

汽車自燃小火救大火跑打 119 。

車速快時(shí)從 D 擋右移手動(dòng)模式迅速撥擋進(jìn)低速擋，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力增加控制力，配合剎車縮短制動(dòng)距離。

長距離下坡手動(dòng)切換低速擋松開剎車用引擎制動(dòng)力。

過彎前提前手動(dòng)降擋，過彎后高轉(zhuǎn)速能快速加速。

超車從 D 擋切換手動(dòng)迅速連續(xù)減擋，保持油門動(dòng)力提升。

車輛在泥地、雪地、冰面行駛用 2 擋起步，雪地行駛擋位不超 4 擋。

進(jìn)地庫坡度不陡用手動(dòng) 1 擋牽引。

很多買手自一體的把它當(dāng)普通自動(dòng)擋，其實(shí)手動(dòng)模式能讓動(dòng)力更強(qiáng)，緊急剎車距離短，超車快，還更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）