電動(dòng)車電池修復(fù)儀的操作并不復(fù)雜。只要有點(diǎn)電子基礎(chǔ)就能操作。

操作前要明白電池壽命取決于極板，極板軟化、脫落電池就接近報(bào)廢。像經(jīng)常大電流放電、不及時(shí)充電、充電器不好、長(zhǎng)時(shí)間不用等都會(huì)損害電池。

市場(chǎng)上的修復(fù)儀多樣。比如 MT-12V 全自動(dòng)數(shù)碼蓄電池充電修復(fù)機(jī)，高新數(shù)碼管顯示，全自動(dòng)檢測(cè)、修復(fù)，能解決過(guò)充和欠充，充電量足，能連續(xù)工作、耗電極低，多種保護(hù)功能，能依電池容量自動(dòng)調(diào)節(jié)，數(shù)字顯示修復(fù)效果，可修多種鉛酸電池，修復(fù)率超 95%。

還有鋰電池平衡修復(fù)儀，調(diào)整電池內(nèi)部單體電流分配實(shí)現(xiàn)平衡，延長(zhǎng)壽命、提高性能，簡(jiǎn)便易用、安全可靠。

不同類型的修復(fù)儀操作方式有別。全智能電瓶脈沖修復(fù)器充電器，插上就能工作。有的采用電子掃頻脈沖技術(shù)，與硫酸鉛結(jié)晶體共振，讓廢舊蓄電池起死回生，接上電瓶，開修復(fù)開關(guān)，15 - 24 小時(shí)自動(dòng)修復(fù)，能同時(shí)修 4 只 12 伏鉛酸蓄電池，每路單獨(dú)控制。

有的修復(fù)器輸出電路有自感、互感、限流開關(guān)式。自感電路簡(jiǎn)單、成本低，多在線維護(hù)；互感稍復(fù)雜，占空比低于 50％，多離線修復(fù)；限流開關(guān)式可任意設(shè)定，成本高，任意條件可用。像傻瓜式電瓶修復(fù)機(jī)操作簡(jiǎn)單、效果好。

GD-640 系統(tǒng)集充、修、放、活化一體，能同時(shí)處理 60 塊 12V 鉛酸蓄電池，最大處理 100Ah 電池，多種修復(fù)功能，手動(dòng)和自動(dòng)操作，串聯(lián)和單只修復(fù)，自動(dòng)保護(hù)，豪華數(shù)碼顯示。

有的蓄電池修復(fù)儀前面板嵌入操作顯示屏等，后面板有接口，USB 接口導(dǎo)入程序，顯示屏智能操作。高效節(jié)能蓄電池修復(fù)機(jī)有智能化修復(fù)系統(tǒng)，脈沖修復(fù)模式去除有害物質(zhì)，多重安全保護(hù)，適應(yīng)性強(qiáng)。

總之，了解電瓶原理，操作修復(fù)儀就不難，選擇時(shí)要注重功能全面，用正規(guī)有效的產(chǎn)品，按說(shuō)明書正確操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）