速騰和高爾夫底盤高度是有差異的。

一般來說，高爾夫 6 底盤高度為 141mm，滿載時約為 125mm。高爾夫的底盤高度通常為 140mm。而速騰的底盤高度，常見的約為 108mm 或 113mm。

從低到高的順序排序，車型年款最小離地間隙：

高爾夫·嘉旅 2018 款、2016 款為 107 毫米；

速騰 2014 款、2013 款、2012 款為 108 毫米；

捷達 2019 款、2017 款為 109 毫米；

寶來經(jīng)典 2006 款、2005 款、2004 款為 110 毫米；

速騰 2018 款、2017 款、2016 款、2015 款為 113 毫米；

邁騰 2011 款、2010 款、2009 款、2008 款、2007 款為 114 毫米；

高爾夫 2008 款、2005 款、2004 款為 115 毫米；

寶來經(jīng)典 2006 款為 115 毫米；

捷達 2016 款、2015 款、2013 款、2008 款、2004 款為 120 毫米；

速騰 2018 款、2016 款為 121 毫米；

寶來 2019 款、2018 款為 122 毫米；

速騰 2011 款、2010 款、2009 款、2007 款、2006 款為 125 毫米；

寶來 2021 款、2020 款、2019 款為 126 毫米。

需要注意的是，底盤高度的具體數(shù)據(jù)可能因車型配置和測量方式的不同而有所差異。

高爾夫和速騰在底盤構(gòu)造上，底盤懸掛都是前麥弗遜后多連桿，但實際情況并非完全相同。高爾夫的底盤用料相對較好，后懸的連接盤是成本高、重量輕、彈性好的鋁合金材質(zhì)。

在懸架方面，速騰和高爾夫的前懸均是常見的麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂都是單層沖壓鋼板，前輪轉(zhuǎn)向節(jié)均為鑄鐵材質(zhì)。

速騰后副車架是全框式結(jié)構(gòu)，高爾夫 1.4T 以下（不包含 1.4T 車型）配備前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架的結(jié)構(gòu)，1.4T 以上車型則配備四輪獨立懸架結(jié)構(gòu)。

底盤平整性方面，作為德系車二者底盤都較為平整，發(fā)動機下護板和底盤兩側(cè)護板都較齊全。但底盤兩側(cè)護板的設計有別，速騰的護板沒有向后延伸對油箱的保護不夠完善。

在實際選擇時您可以根據(jù)自己的駕駛需求和偏好來綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）