廣汽本田凌派新能源汽車是相當不錯的。

空間上，尤其是后排空間寬敞，快趕上 B 級車，座椅支撐和軟硬度好，地板平整，中間還有實用小桌板。

動力方面，混動車動力輸出平順，油門響應及時，日常使用沒問題。搭載的 1.5L 發(fā)動機+第三代 iMMD 雙電機混合動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，綜合最大功率 176kW ，峰值扭矩 401N·m ，匹配 ECVT 無級變速箱，綜合平均油耗低至 4.1L/100km 。有純電、混動和發(fā)動機三種驅動模式，會根據(jù)駕駛狀況自動切換，實現(xiàn)最佳油耗。比如 EV 模式適合起步或勻速行駛，加速安靜迅速；混動模式加速時發(fā)動機介入發(fā)電并驅動車輛，高效直接；高速巡航時發(fā)動機直接驅動車輛省油。1.5L 發(fā)動機采用阿特金森循環(huán)技術，熱效率超 40% 。盡管電池容量僅 1.2 千瓦時，純電續(xù)航約 40 至 50 公里，但車輛減速和制動時能能量回收及發(fā)動機發(fā)電，緩解里程焦慮。

車長 4756 毫米，軸距 2730 毫米，后排膝部空間充足，長途舒適。

配置上，標配主動降噪、全速域自適應巡航、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等，部分車型有前排座椅加熱，電動天窗提升采光通風。車機系統(tǒng)智能化程度高，如 Honda Connect3.0 ，可用語音助手控制導航、多媒體等，還有倒車影像和車側盲區(qū)影像，顯示清晰，對新手友好。

內飾簡約實用，儀表盤是彩色 TFT 多功能信息顯示屏，顯示細膩功能全，中控屏內置功能多使用便捷，方向盤握感細膩。

外觀采用本田最新家族式設計風格，前臉上下分段式格柵搭配羽翼式 LED 大燈組辨識度高，車身線條流暢，溜背造型和運動輪轂增添運動感，車尾設計有層次感。

實測百公里油耗 4.2L 左右，靜音性能好，前艙防火墻等部位加強隔音處理。駕駛體驗上，轉向手感偏運動化，反應靈敏，操控精準，底盤過濾細微顛簸效果好。

總之，廣汽本田凌派新能源汽車在空間、動力、配置、油耗、靜音等方面表現(xiàn)出色，是值得入手的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）