方程豹豹 5 的動態(tài)越野測試表現(xiàn)相當出色。

爬坡時，40 度駝峰能輕松拿下，這得益于 35 度接近角、32 度離去角、20 度縱向通過角及 220mm 最小離地間隙，爬坡度達 100%。駕駛模式切換到巖石模式，打開低速四驅(qū)和蠕行功能，輕點油門就能上坡。下坡開陡坡緩降，車子自行控速到坡底還二次減速，過程平穩(wěn)。

交叉軸科目模擬坑洼泥濘路面，硬件出色輕松通過。脫困測試中，在滑輪組科目里三個輪子陷入滑輪組，電動四驅(qū)介入后輕松脫困，“智能三把鎖”強悍，沒有普通車型的嘶吼拖拽。側(cè)坡測試 30 度側(cè)坡，因 CTC 電池底盤一體化設計車身質(zhì)心降低 110mm 穩(wěn)定通過。舒適性上，階梯路和交叉軸科目中車身穩(wěn)沒余震和異響。前后雙叉臂式獨立懸架車身剛度提升 38%。操控性佳，載 2 位成人零百加速約 5 秒與官方 4.8 秒成績接近。剎車踏板行程線性制動力足。轉(zhuǎn)向手感輕阻尼順滑響應迅速轉(zhuǎn)彎半徑小車身反饋靈敏側(cè)傾過渡自然連貫。

方程豹豹 5 外觀極具硬派風格，造型硬朗大氣。方形輪廓穩(wěn)重威武，粗壯前后保險杠增加安全感和越野氣息。外掛備胎和寬大黑色輪眉強化力量感。前后共 4 個拖車鉤及車尾兩個錨點，為戶外救援提供便利。

車內(nèi)采用對稱式中控布局，大面積軟包，座椅皮質(zhì)舒適柔軟包裹感強。15.6 英寸中控顯示屏和 12.3 英寸液晶儀表盤，搭載 DiLink 智能系統(tǒng)，可 OTA 升級和語音識別控制，車機系統(tǒng)流暢。配置豐富的智駕功能。擋桿區(qū)域?qū)嶓w控件及擋桿造型特別，啟動車輛時擋桿緩緩升起，有儀式感。座椅符合人體工程學，主副駕駛位座椅支撐力度好，支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風、記憶功能，后排座椅柔軟度和包裹性高，支持背靠角度調(diào)節(jié)和座椅加熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）