紅旗 H9 是手自一體的。手自一體變速箱融合了手動換擋與自動換擋的特性，讓駕駛者能按自身需求和駕駛狀況手動選擋，增添駕駛樂趣與操控性。

從動力表現(xiàn)看，紅旗 H9 匹配手自一體變速箱，百公里加速 6.5 秒，動力出色，日常使用沒問題。

手自一體變速箱有不少優(yōu)勢。駕駛方式靈活，比如超車或爬坡時手動換擋能更好發(fā)揮發(fā)動機(jī)動力。對于喜歡操控感的人，手動換擋樂趣多。

紅旗 H9 采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其在動力方面有優(yōu)勢。低轉(zhuǎn)速時和自然吸氣發(fā)動機(jī)差別不大，轉(zhuǎn)速超過閾值，渦輪介入后動力更強(qiáng)，加速性能好。比如高速行駛時燃燒充分，燃油利用率高，油耗相對低。但日常短途代步、市區(qū)頻繁啟停油耗往往較高。如今技術(shù)成熟，正常使用和定期保養(yǎng)，其穩(wěn)定性和故障率與自然吸氣發(fā)動機(jī)差別不大，不過保養(yǎng)費用較高，對機(jī)油要求高。

紅旗 H9 的渦輪增壓發(fā)動機(jī)通過先進(jìn)技術(shù)，有效提高燃燒效率，降低油耗和排放，兼顧動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

紅旗 H9 配備的手自一體變速箱和普通自動擋變速箱有區(qū)別。操作上，手自一體車型車主既能選自動擋模式又能選手動擋模式，滿足個性化需求，且手動擋模式不用踩離合。自動擋車只有自動擋模式，操作快捷但無手動換擋樂趣。出現(xiàn)時間上，手動擋車最早，接著自動擋車，然后才有手自一體車。如今變速箱技術(shù)兩者不相上下。售價方面，手自一體車型因有兩套變速箱，整體售價通常高于只有一套變速箱的自動擋車型，但實際汽車市場中影響售價的因素多，如品牌、配置等，需具體分析。

紅旗 H9 匹配的手自一體變速箱動力表現(xiàn)佳，滿足日常使用。而且 H9 還有很多優(yōu)點，外觀大氣簡約，車頭、車側(cè)、車尾設(shè)計有特點，配備的 LED 日間行車燈等功能實用美觀。內(nèi)飾設(shè)計冷酷，方向盤手感好，中控屏?xí)r尚簡約有層次感。座椅采用真皮材質(zhì)，包裹性和舒適度不錯。還配備了車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇等配置，提升用車便利性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）