極氪007后驅(qū)的高速電耗會(huì)因多種因素而有所不同。

比如，2024 款后驅(qū)版 75kWh 入門版本，在高速行駛 100km 時(shí)，平均時(shí)速 105km/h，剩余 74%SOC，消耗 22%SOC，表顯能耗 18.7kWh/100km。

在成都二繞跑滿一圈、行駛 226.4km 時(shí)，平均時(shí)速 107km/h，剩余 44%SOC 電量，消耗 52%SOC，高速能耗折扣率約 6.3 折，表顯能耗 18kWh/百公里。

在冬季四川平原地區(qū)，0 到 10 度且路況平緩?fù)〞?，開暖風(fēng)空調(diào)滿載四人跑高速，75 度磷酸鐵鋰電池的后驅(qū)版本電耗在 18 - 20 度左右；春節(jié)后氣溫回升到 15 - 22 度全程不開暖風(fēng)時(shí)，高速能耗平均在 14 - 16 度之間。

實(shí)測(cè)中，75kWh 后驅(qū)智駕版滿電出發(fā)實(shí)際行駛 526km 剩余電量 6%，平均電耗 13.2kWh/100km，市區(qū)/高速占比約 37，市區(qū)行駛均速 60km/h 以下百公里電耗不到 13，高速 90 - 100km/h 電耗維持在 13.5 左右。

從此次高速純電續(xù)航的成績(jī)來看，在高速上行駛的 582.3km 總共消耗了 91%的電量。按照跑了 582.3km 消耗 790km 來算，這次純高速續(xù)航測(cè)試的達(dá)成率為 74%。

如果是滿電 870km 來算的話，純高速跑 640km 是完全沒有問題的。

另外，極氪 007 四驅(qū)智駕版跑高速也有不同表現(xiàn)。車輛開至 1 小時(shí) 43 分時(shí)行駛距離 123 公里，平均時(shí)速 110 公里/小時(shí)，平均能耗 15.1kWh/100km。最終實(shí)測(cè)跑了 689.8 公里，續(xù)航達(dá)成率近 90%。四驅(qū)智駕版 100kWh 電池版本在高速路段保持 110 - 120km/h 的時(shí)速跑，高速路段能耗 14.5kWh/100km，也有車主高速 100km/h 左右開約 20kwh/100km，120km/h 開大概 22kwh/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）