方程豹汽車(chē)的額定發(fā)電功率不是固定不變的，而是會(huì)受到多種因素影響。

在怠速發(fā)電狀態(tài)設(shè)有低功率和高功率兩個(gè)檔位，高功率怠速發(fā)電功率為 20 千瓦。正常行駛發(fā)電時(shí)，峰值發(fā)電功率可達(dá) 150 千瓦，而額定發(fā)電功率一般約為 91 千瓦。

虧電狀態(tài)下，原地發(fā)電功率也能達(dá)到 20 千瓦，10 分鐘就可以補(bǔ)回 10%的電量。

方程豹 5 的電機(jī)額定功率為前 80kW/后 80kW，其搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為 135kW，最大功率為 143kW。

行車(chē)發(fā)電功率最大可達(dá) 150 千瓦，能迅速為刀片電池充電保證動(dòng)力充沛。怠速發(fā)電功率最大為 20 千瓦且分為低功率和高功率兩個(gè)檔位，在怠速發(fā)電狀態(tài)下可充電至刀片電池 SOC 值 80%。不過(guò)選擇高功率怠速發(fā)電時(shí)要注意做好動(dòng)力艙散熱。

即便在極端情況下，如全功率輸出，豹 5 有 31.8 度電的電池滿電情況可持續(xù)輸出最大功率約 3.9 分鐘。重負(fù)荷時(shí)比如超級(jí)長(zhǎng)上坡或重度越野，豹 5 也能保住 20 - 30% 的最低電量。假設(shè)電池真沒(méi)電了，方程豹的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)不經(jīng)過(guò)電池輸出功率最大可達(dá) 150kW，比發(fā)電功率還大。

在沙漠穿越時(shí)連續(xù)上下坡平均需求功率為 50 千瓦左右，豹 5 可以完全應(yīng)對(duì)沙漠穿越工況。

官方標(biāo)注的是 1L 油可以發(fā)電 3.3 度電。方程豹 5 能夠達(dá)到如此高效的發(fā)電功率，主要?dú)w功于其配備的 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 143 千瓦的功率，配合峰值 150 千瓦、額定 91 千瓦的發(fā)電機(jī)，還有優(yōu)秀的熱管理系統(tǒng)和高功率發(fā)電系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）