日產(chǎn)天際線的改裝潛力非常大。

它是日本國(guó)寶級(jí)名車(chē)，也是日產(chǎn) GTR，有多種車(chē)型，像三門(mén)轎車(chē)、五門(mén)旅行車(chē)及高性能版等。

外觀簡(jiǎn)潔美觀霸氣，力量感足，流線型車(chē)身減阻，經(jīng)典圓形尾燈有力。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔但功能全有特色，像真皮座椅和碳纖維儀表盤(pán)。

性能動(dòng)力強(qiáng)，比如 2017 款 3.8t V6 雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)峰值在 600N 以上，鈦排氣系統(tǒng)散熱好，四輪驅(qū)動(dòng)有德國(guó)技術(shù)保障速度。

改裝方式多，外觀能加陡峭尾翼、車(chē)身拉花，內(nèi)飾可翻新皮質(zhì)、換賽車(chē)座椅、重塑收納空間。動(dòng)力上能換活塞提高壓縮比，升級(jí)上半座，用高角度凸輪軸與六喉直噴系統(tǒng)打造自然吸氣引擎，還能移植先進(jìn)部件。即便四門(mén)版也能改向 GT-R 靠攏。

在日本，改裝市場(chǎng)配件多、方案多樣，能讓動(dòng)力輕松破 500Ps 還能日常開(kāi)。日系車(chē)耐操，像 Skyline GTR 換鍛造活塞連桿、加大渦輪等能達(dá) 800 匹馬力。四驅(qū)系統(tǒng)起步抓地穩(wěn)，加速出色。

本身是平民跑車(chē)，性能好改裝空間大，有 3.8 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、6 速雙離合變速箱等。戰(zhàn)績(jī)好因?yàn)殍T鐵直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)及四驅(qū)系統(tǒng)，配重完美，性能出眾。很多車(chē)主升級(jí) NISMO 套件，移植發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱并強(qiáng)化。發(fā)動(dòng)機(jī)馬力提升空間大，底盤(pán)和懸掛出色，車(chē)身結(jié)構(gòu)緊湊，車(chē)重較輕，便于輕量化改裝。知名度高、車(chē)迷群體廣，改裝資源豐富，有寬體套件等。

雖然變速箱低速行駛頓挫明顯，但舒適性不錯(cuò)能日常用。

在國(guó)內(nèi)直線加速比賽常見(jiàn)，最新款性能和外觀預(yù)計(jì)更好。2019 年 8 月 GTR 已停產(chǎn)，2017 款售價(jià)區(qū)間 162.80 萬(wàn) -172.90 萬(wàn)元，二手價(jià) 50 萬(wàn) -160 萬(wàn)元。是日產(chǎn)性能車(chē)，在跑車(chē)界地位顯著，也是英菲尼迪多款高端轎車(chē)平臺(tái)來(lái)源。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）