廣汽三菱奕歌的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)。

它基于三菱 EVO 的底盤調(diào)校技術(shù)，有高強(qiáng)度專業(yè) SUV 底盤，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，前減震器用的是意大利馬倩衡銳力減震器，能大大提升操控性。

還有 S-AWC 超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，能自動(dòng)切換自動(dòng)、雪地和沙礫模式，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，過(guò)彎穩(wěn)得很，冬季在東北用車也不怕車輪打滑。

底盤細(xì)節(jié)處理得好，前懸掛上彈簧墊加厚，下擺臂和襯套優(yōu)化，后懸掛的彈簧和減震器也做了優(yōu)化，都能提高操控性能和降低路噪。

奕歌搭載 1.5T 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，雙噴射技術(shù)讓燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，綜合油耗約 6.7L，能爆發(fā)出 125 千瓦最大動(dòng)力，傳動(dòng)匹配模擬 8 擋的 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出線性，自駕游動(dòng)力足體驗(yàn)好。

方向盤兩側(cè)有碩大換擋撥片，駕駛樂趣滿滿。手動(dòng)擋的奕歌操控性能也很棒，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，能清晰感受路面狀況，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，在城市道路和山路都有信心。

換擋順暢，擋位清晰，行程適中，吸入感明顯，輕松迅速完成換擋，享受駕駛樂趣。

懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，能過(guò)濾顛簸，保持支撐性，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾控制好，穩(wěn)定姿態(tài)。

在擁堵城市路況靈活轉(zhuǎn)向，輕松換擋，應(yīng)對(duì)頻繁起步、停車和變道。

高速上行駛姿態(tài)穩(wěn)定，方向精準(zhǔn)，舒適安心。山區(qū)道路優(yōu)勢(shì)更明顯，懸掛支撐好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，連續(xù)彎道穩(wěn)定，盡情享受駕駛樂趣，不用擔(dān)心失控。

總之，奕歌在同級(jí)別車型里操控性能表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）