快速充電對(duì)鎳氫電池是有損害的。

新購(gòu)鎳氫電池第一次使用前最好隔夜充電，不能一開始就快速充電。溫度過低時(shí)快速充電可能損害電池，達(dá)到指定溫度開始快速充電后要立即停止。

鎳氫電池有記憶效應(yīng)，不充分放電和充電會(huì)縮短壽命。長(zhǎng)時(shí)間不用或新電池充電處理不當(dāng)也影響壽命。第一次充電要 10 多個(gè)小時(shí)恢復(fù)電量。新電池通常要經(jīng)過 3 - 4 次充用性能才最佳。每次用完再充電且一次性充滿較好。

為提升鎳氫電池充電速度，可從這幾方面入手：改善電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，像疊層式設(shè)計(jì)、增加極耳數(shù)目來(lái)解決內(nèi)阻和散熱問題；改善電解液，保證不分解、導(dǎo)電率高、對(duì)正負(fù)極材料惰性；優(yōu)化電池隔膜，采用陶瓷涂層隔膜，讓內(nèi)阻更低，力學(xué)支撐效果更優(yōu)；改善負(fù)極，解決快速充電時(shí)負(fù)極接納鋰的壓力和鋰枝晶生成傾向；改善正極，保證電導(dǎo)、擴(kuò)散、壽命、安全和適當(dāng)?shù)募庸ば阅堋?/p>

充電時(shí)要留意充電器周邊散熱，不使用時(shí)保持電池清潔。新的鎳氫電池若出廠時(shí)間短且電量滿，可先使用再充電，否則先充電。

鎳氫電池自放電效應(yīng)較高，約每月 30%甚至更多，存放處溫度影響大，長(zhǎng)時(shí)間不用最好充到 40%半滿狀態(tài)。某些低自放電效應(yīng)的鎳氫電池在低溫下放電特性更佳。

充電時(shí)還要注意選擇合適的充電器，要根據(jù)特定的電池設(shè)計(jì)充電器電路的電壓電流參數(shù)，高壓充電器會(huì)損壞電池，輸出電壓低則電池?zé)o法滿負(fù)荷。

在快速充電過程中，為保證電池既充足電又不過充電，常用充電控制方法有時(shí)間控制法和電壓控制法。時(shí)間控制法根據(jù)充電電池的容量和充電電流確定充電時(shí)間，通過定時(shí)器實(shí)現(xiàn)，時(shí)間到后停止或改為涓流充電，但要求對(duì)電池性能了解。電壓控制法根據(jù)電池最高電壓判斷充電狀態(tài)，但最高電壓會(huì)隨環(huán)境溫度、充電電流大小及電池組合方式變化。

當(dāng)快速充電時(shí)，充電器內(nèi)的微電腦可防止電池過充，現(xiàn)今的鎳氫電池含有的催化劑能及時(shí)解除過充危險(xiǎn)，但反應(yīng)有時(shí)間限制。有的急速充電器內(nèi)含風(fēng)扇防止電池過熱。有的廠商認(rèn)為用簡(jiǎn)單恒流且電流小的充電器，不管有無(wú)計(jì)時(shí)器，都能安全為鎳氫電池充電，允許長(zhǎng)時(shí)間充電電流為 C/10h。

對(duì)于鎳氫電池，慢充通常更好。因?yàn)殒嚉潆姵爻浞烹娧h(huán)壽命短，頻繁快充加速老化?？斐淇赡軗p害電池容量，慢充更均勻補(bǔ)充電量保持容量?？斐潆姵貎?nèi)部產(chǎn)熱高，散熱不良有危險(xiǎn)，慢充風(fēng)險(xiǎn)小。雖然快充短時(shí)間完成充電，但慢充效率不低且損害小。很多充電器支持慢充，快充設(shè)備可能需專門適配器和更高功率充電器，增加使用復(fù)雜性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）