一汽豐田的新技術(shù)應(yīng)用那是相當多。

就說混動技術(shù)，這可是它的一大強項，有 27 年歷史，全球超 2700 萬用戶信賴，電池安全 0 事故。像全新亞洲龍的第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，發(fā)動機功率大，綜合輸出強，能靈活調(diào)配工作模式，起步輕盈，加速平穩(wěn)，車內(nèi)安靜，還省油，一箱油能跑 1000 公里。

電動化方面，bZ 純電動系列在擴容，bZ3C 亮相，有最新自動駕駛輔助和智能座艙，銷量在漲。IT'S TiME 2.0 智能電混雙擎技術(shù)品牌也發(fā)布了，包含三階智能電混雙擎技術(shù)、Toyota Pilot 高階智駕、Toyota Space 智慧空間，很多車型都搭載了。比如全新皇冠有 Multi-stage HEV 多級混動技術(shù)，全新普拉多有 2.4T 1MT HEV 超級混動等。

在智能網(wǎng)聯(lián)這塊，一汽豐田帶著新技術(shù)和主力車型參展，展示成果。三階智能電混雙擎技術(shù)在各種條件下都有保障，THS II 用在皇冠陸放等車上，Multi-Stage HEV 多級混動在全新皇冠上，2.4T 1MT HEV 超級混動在全新普拉多上。

一汽豐田在激發(fā)新質(zhì)生產(chǎn)力上也有表現(xiàn)，生產(chǎn)制造和品質(zhì)把控用了不少數(shù)智化先進技術(shù)，還優(yōu)化高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，有優(yōu)惠活動。普銳斯不僅賣得好，對環(huán)保貢獻大。豐田全球混動車主多，在中國市場也應(yīng)用廣。

三階智能電混雙擎技術(shù)給用戶更多選擇，不同出行需求都能滿足。像普拉多這種越野車，用了超級混動技術(shù)后，越野性能不變，動力和燃油經(jīng)濟性提升。北京車展前夜發(fā)布 IT'S TiME 2.0 技術(shù)品牌，有多種混動系統(tǒng)。全新普拉多平臺好，通過性強，外觀有多種選擇，內(nèi)飾豪華舒適，動力性能強。

純電動領(lǐng)域，bZ4X 有優(yōu)勢，底盤穩(wěn)，電驅(qū)響應(yīng)快，能輕度越野。銳放智能電混雙擎用第五代技術(shù)，能耗低性能高。亞洲龍基于 TNGA 架構(gòu)，各方面出色，還有嶺南版車型。一汽豐田有多元電動化形式，推進燃油技術(shù)同時加速電動化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）