雪鐵龍世嘉的操控性能那是相當好！

它的底盤調校扎實，懸掛系統(tǒng)能出色過濾路面顛簸，還能給駕駛者清晰路感。

轉向精準，方向盤回饋力度正好，在彎道里能精準掌控車的軌跡。

制動系統(tǒng)反應快，緊急時能迅速停車保安全。

操控系統(tǒng)容易上手，操作簡單，開起來很順手，方向靈活、轉向穩(wěn)定，換擋和剎車都敏捷，各種路況下操控都穩(wěn)定可靠。

世嘉的風阻系數(shù)低到 0.31，這保證了舒適感，還帶來操控樂趣。

車內的中央固定集控式方向盤讓駕駛員手不離盤就能操作，指向精準，安全氣囊形狀也優(yōu)化了。

自適應感光式數(shù)字儀表組合能清楚顯示車輛信息，還能隨光線調背光。

世嘉的發(fā)動機動力不錯，像 2.0 升自動豪華型，最大功率 108kW，最大扭矩 200Nm，動力輸出不斷。

變速器和發(fā)動機匹配得好，駕駛平順又智能。

世嘉有 WRC 血統(tǒng)，前懸架是麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架是可變截面橫梁式結構，懸掛有韌性，過彎從容側傾小且轉向靈活，高速行駛沉穩(wěn)，輪胎抓地力強。

還采用“苛刻道路條件（CRD）”行走系統(tǒng)和針對中國路面的加強型穩(wěn)定桿專用減震器，適應中國路況，操控舒適又有靈性。

雖說和一些多連桿后懸車型比，世嘉后懸稍單薄，但整體操控樂趣還是高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）