瑪莎拉蒂跑車有很多經(jīng)典車型。

瑪莎拉蒂 GranTurismo（GT），搭載強(qiáng)勁 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力出色，底盤調(diào)校先進(jìn)，高速穩(wěn)定，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾豪華舒適，操控好，起售價(jià)約 200 萬(wàn)人民幣。

瑪莎拉蒂 Quattroporte（總裁轎車），搭載強(qiáng)大 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力高達(dá) 597 匹，加速迅猛平順，外觀簡(jiǎn)潔大氣，線條流暢，車內(nèi)空間寬敞舒適，配備一流座椅和先進(jìn)娛樂系統(tǒng)，起售價(jià)約 250 萬(wàn)人民幣。

瑪莎拉蒂 MC12 專為賽道打造，被譽(yù)為“世界上最快量產(chǎn)車”，搭載強(qiáng)大 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 661 馬力，峰值扭矩 730 ?！っ?，采用輕量化材料和先進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，高速行駛穩(wěn)定性和操控性卓越，還配備先進(jìn)賽車科技系統(tǒng)，因限量生產(chǎn)，起售價(jià)約 300 萬(wàn)人民幣。

瑪莎拉蒂 Tipo 26 是品牌第一款車，純粹賽車，共生產(chǎn) 11 輛。

瑪莎拉蒂 A6 是第一款量產(chǎn)公路汽車，名字中“A”代表創(chuàng)始人 Alfieri，“6”代表發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量，設(shè)計(jì)靈感源于賽車，車頭長(zhǎng)駕駛室小，形成獨(dú)特風(fēng)格。

瑪莎拉蒂 A6GCS 是職業(yè)賽車手夢(mèng)寐以求的存在，收藏價(jià)值高。

瑪莎拉蒂 250F 是最偉大的 F1 賽車。

瑪莎拉蒂 A6 1500GT Pininfarina 開啟了“Grand Touring 高性能豪華旅行跑車”新時(shí)代。

3500GT 與 5000GT 不斷豐富 GT 概念。

GranTurismo 再次為瑪莎拉蒂 GT 精神注入新活力。

3500 GT Vignale Spyder 于 1959 年問世，是 3500 GT 的敞篷版本，參加了都靈車展。

同一年推出的 5000 GT 應(yīng)伊朗國(guó)王要求制造，號(hào)稱“全世界最快的汽車”。

1960 年的 Tipo 60 Birdcage 專為比賽設(shè)計(jì)，憑借優(yōu)異性能在多個(gè)賽事中奪冠。

1961 年的 3500 GT Touring 憑借輕量化車身和鋁合金結(jié)構(gòu)的靜音效果成為量產(chǎn)車型，不斷改進(jìn)技術(shù)至 1964 年。

第一代總裁 Quattroporte 于 1963 年推出，將賽車動(dòng)力與豪華車舒適性完美結(jié)合，被譽(yù)為“世界上最快的四門轎車”。

MC 百年紀(jì)念版跑車，外形閃亮奪目，線條優(yōu)雅，內(nèi)飾文雅簡(jiǎn)約，有厚實(shí)真皮方向盤和大尺寸換擋撥片。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）