豐田新塞納的操控性能相當(dāng)出色。

其轉(zhuǎn)向靈活直接，四驅(qū)車型抓地力強大，駕駛起來像“大號轎車”，較低的座椅位置和以駕駛員為中心的駕駛艙設(shè)計，讓人在操控時既舒適又靈活。

動力方面，標(biāo)配的 2.5 升四缸混合動力總成，245 馬力的輸出足以應(yīng)對高速公路和城市道路駕駛需求。家用的話，動力加速表現(xiàn)不錯，油門到底在 9 秒左右，跟 25i 的 x3 差不多，高速 100 - 140 區(qū)間加速能力不錯，超車夠用，且平順性良好，比別克君威和奔馳 v260 都要好。

無級變速箱換擋平順，也得到廣大用戶認可。

剎車方面，類似美系車，急剎車點頭明顯，所以要提前踩，這樣能讓駕駛員和乘客舒適。

懸掛偏軟，雖有急剎車點頭和高速變道側(cè)傾現(xiàn)象，但直線高速行駛質(zhì)感好，指向性處于中上水平，與同類型 MPV 相比不算差。而且操控精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校得當(dāng)。

在燃油經(jīng)濟性方面，四驅(qū)車型每加侖可達 35 英里，前驅(qū)車型則達到了 36 英里。

總的來說，豐田新塞納的操控性能在 MPV 車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，其出色的操控性、舒適性和燃油經(jīng)濟性，為駕駛者提供了舒適、靈活且高效的駕駛體驗，完勝別克 GL8。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）