新款漢蘭達(dá)的爬坡能力有改進(jìn)，而且改進(jìn)還挺多的。

它換裝了混動(dòng)系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)變成了豐田 E-FOUR 電子四驅(qū)系統(tǒng)，有獨(dú)立后驅(qū)電機(jī)。像在低難度路況，比如風(fēng)化帶尖角的碎石路、普通凹坑顛簸路面，底盤(pán)高，輪胎耐扎，不用擔(dān)心擦底盤(pán)，過(guò)尖石頭路面勻速就行。

中等難度路況，像普通凹坑、緩坡、三駝峰，后輪電機(jī)讓過(guò)坑上坡更輕松，儀表能顯示四輪動(dòng)力輸出和輪胎空轉(zhuǎn)情況。

城市使用中，混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，中低速加速時(shí)，前后電機(jī)動(dòng)力很快，車(chē)身靈巧，在北方冰雪路面能更快啟動(dòng)四驅(qū)。5L 車(chē)型用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，爬坡能力大幅提升。

第四代漢蘭達(dá)電動(dòng)助力的四驅(qū)系統(tǒng)在城市駕駛中表現(xiàn)出色，高底盤(pán)在一般路況沒(méi)問(wèn)題。

廠(chǎng)家為解決爬坡問(wèn)題，升級(jí)優(yōu)化了能源系統(tǒng)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和扭矩，調(diào)整改良了爬坡時(shí)的懸掛系統(tǒng)，優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)，增加車(chē)身剛性和穩(wěn)定性，所以爬坡能力顯著提高。

要提升漢蘭達(dá)爬坡能力，可以換高性能抓地力好的輪胎，安裝爬坡輔助系統(tǒng)，駕駛技巧很重要，選合適駕駛模式也關(guān)鍵，還要檢查車(chē)輛整體狀況，適當(dāng)調(diào)整接近角和離去角，新款漢蘭達(dá)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配重比也做了優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）