上汽榮威價(jià)格受很多因素影響。

首先是品牌定位和影響力，它自一開始就注重品牌內(nèi)在氣質(zhì)，注入高端和國際化內(nèi)涵，培養(yǎng)了消費(fèi)者認(rèn)同感。

其次是技術(shù)實(shí)力，比如動(dòng)力總成技術(shù)。像被命名為 KV6 的 2.5 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在榮威 750 和 MG7 上，與英國路虎神行者出自同一平臺(tái)，全鋁材質(zhì)，減重提效。還有加裝在榮威 550 和 MG6 等車型上的 Kavachi 1.8T 全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，源于羅孚 K4 發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的歐洲成熟技術(shù)，經(jīng)革新后性能出色。

再者，前沿科技的應(yīng)用也有影響，比如數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化配置。

另外，售后服務(wù)能力，像提供“英式管家”服務(wù)和“宅捷修”上門服務(wù)等，也會(huì)影響價(jià)格。

還有，市場(chǎng)競(jìng)爭激烈程度、零部件狀況、車齡和里程也是重要因素。車齡大、里程長的二手榮威 550 價(jià)格相對(duì)低。

全球芯片短缺推高了生產(chǎn)成本，國家新能源補(bǔ)貼政策的調(diào)整，都會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品成本壓力上漲，從而影響價(jià)格。比如今年 3 月 1 日起，上汽榮威旗下多款新能源車型官方指導(dǎo)價(jià)上調(diào)，就主要是受全球芯片短缺和補(bǔ)貼退坡等多重不可抗力因素影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）