寶馬概念車的動力系統(tǒng)十分出色。

比如在 BMW VISION NEXT 100 概念車上，“悅駕”（BOOST）的“駕駛控制超級大腦”由寶馬集團自研，平臺性能提升 10 倍，搭載全新軟件?！皠討B(tài)性能控制系統(tǒng)”，整合縱向和橫向動力學(xué)管理，集中所有數(shù)據(jù)，提升駕駛性能、樂趣、能源效率和舒適性。

“悅享”（EASE）的“駕駛輔助超級大腦”平臺性能提升 5 倍，帶來安全輕松愉悅的智駕體驗。

寶馬始終追求“高效動力”，新世代車型的整車效率實現(xiàn)全新突破。電池、動力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺提高至 800 伏，動力電池電量從 10 - 80%的充電時間減少多達 30%，10 分鐘能補充 300 公里。

第六代 BMW eDrive 技術(shù)采用圓柱電芯，能量密度提升超 20%，整車效率提升 25%，續(xù)航里程提升 30%。

寶馬 Vision 概念車采用全新電動驅(qū)動系統(tǒng)，能效高，排放低，通過智能充電和能量回收技術(shù)實現(xiàn)高效能源利用。

BWM R20 概念摩托車搭載改進的風(fēng)油冷 Big Boxer 發(fā)動機，排量提升至 2000cc，動力增強。

XM 概念車配備基于 4.4T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機的插電式混動系統(tǒng)，最大功率超 750 馬力，在量產(chǎn)版中延續(xù)，成為寶馬 M 系列旗艦高性能 SUV 的動力配置。

新世代概念車采用全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)和高性能電驅(qū)與電池系統(tǒng)，比如第六代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)，新開發(fā)的圓柱電芯能量密度高，能提高充電速度、續(xù)航里程和整車效率。

寶馬 Skytop 概念車基于寶馬 8 系平臺打造，預(yù)計提供 3.0T 和 4.4T V8 兩種發(fā)動機選項，匹配 8 速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，確保動力輸出和平順高效的駕駛體驗。其混動系統(tǒng)結(jié)合 1.5T 發(fā)動機和四電機，能提供超 600 匹馬力的動力輸出，碳纖維復(fù)合材料車身確保車輛輕量化。

總之，寶馬概念車的動力系統(tǒng)展現(xiàn)了強大的性能和創(chuàng)新的技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）