上汽大通 G50 技術(shù)是成熟的。

它的 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，最大輸出功率 133kW，最大扭矩 285Nm，動(dòng)力能日常用。用了渦輪增壓技術(shù)，省油，可靠性高。發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋缸體鋁合金材質(zhì)，能減重提操控和燃油經(jīng)濟(jì)性。

變速箱方面，有車(chē)型配 7 速雙離合的，換擋快傳動(dòng)效率高。離合器是干式雙離合，起步穩(wěn)換擋順，能防傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。現(xiàn)在這技術(shù)成熟，注意保養(yǎng)和正確使用就行，比如別長(zhǎng)時(shí)間腳放離合器踏板，抬離合器遵循“一快、二停、三慢”原則，摩擦片和壓盤(pán)沾油銹及時(shí)清理。

主被動(dòng)安全配置全，像自動(dòng)駐車(chē)，方便又安全。

從靜態(tài)體驗(yàn)看，空間大，車(chē)長(zhǎng) 4825mm，寬 1825mm，軸距 2800mm，寬敞能滿(mǎn)足家庭各種需求，配置也周到，像 360 影像、全景天窗、斑馬智聯(lián)等。內(nèi)飾配置強(qiáng)，有雙向調(diào)節(jié)皮質(zhì)方向盤(pán)、仿皮中控臺(tái)、12.3 英寸懸浮大屏、自動(dòng)空調(diào)控制等。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)，能日常和一定高速行駛，加速好超車(chē)輕松。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和市場(chǎng)驗(yàn)證，整體故障率低，售后網(wǎng)絡(luò)完善，維修保養(yǎng)方便。

與手動(dòng)擋比，雙離合沒(méi)手動(dòng)擋省油但有駕駛樂(lè)趣換擋直接。與手自一體比，同款發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)雙離合油耗略高但動(dòng)力強(qiáng)操作簡(jiǎn)便。無(wú)級(jí)變速器省油操作簡(jiǎn)便但動(dòng)力弱。大通 G50 搭載 7 擋干式雙離合，低檔位可能有輕微頓挫感，但優(yōu)點(diǎn)突出，比如油耗低動(dòng)力強(qiáng)。AT 變速箱成熟穩(wěn)定換擋平順能承受大扭矩，但成本高油耗略高。選哪種看具體需求和使用場(chǎng)景，城市擁堵路況要考慮雙離合頓挫，看重動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性就選雙離合。

上汽大通 G50 柴油版二手車(chē)也有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大強(qiáng)勁，爬坡滿(mǎn)載出色，即便二手動(dòng)力也可靠。燃油上柴油節(jié)能降成本，本身柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟燃油效率好?？臻g一直寬敞舒適，載人載物都行。

二手 G50 保值率不高，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配成熟，換擋平順，空間好，部分車(chē)型有倒車(chē)影像、定速巡航等實(shí)用功能，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方材料味道小，方向盤(pán)偏輕，四輪獨(dú)立懸架抖動(dòng)過(guò)濾好，手腳配合得當(dāng)不熄火溜車(chē)，百公里油耗約 9L 合理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）