問界 M7 的高速主動(dòng)避讓功能十分出色。

比如在高速上遇到占道施工的情況，它能輕松變道避讓，保障行車安全。

經(jīng)過大車旁邊時(shí)，也會(huì)主動(dòng)避讓。

如果將高速服務(wù)區(qū)設(shè)為途經(jīng)點(diǎn)，小藝能自動(dòng)開進(jìn)服務(wù)區(qū)，雖然停車需人工操作，但已經(jīng)帶來很大便利。

在極端情況中，像過年期間有車突然并入車道，問界 M7 能迅速反應(yīng)偏開，避免事故。

面對(duì)大雨惡劣天氣和故障車，它會(huì)制動(dòng)并壓雙黃線繞行，這是從實(shí)際場(chǎng)景出發(fā)做出的最優(yōu)避讓，更接近真人司機(jī)駕駛，而且用戶還能設(shè)置關(guān)閉該功能。

還有在高速上以接近 130km/h 巡航時(shí)，面對(duì)突然跨越護(hù)欄的行人，問界 M7 能迅速改變車道躲避車禍。

在黑夜高速行駛時(shí)，問界 M7 能在發(fā)現(xiàn)行人意圖后，僅用 0.8 秒完成避讓操作，從發(fā)現(xiàn)到開始避讓僅需 0.5 秒。

即便在 120km/h 的車速下，問界 M7 依然能成功避讓。

問界 M7 配備了先進(jìn)的智駕系統(tǒng)，具有全向防碰撞功能。

在前向主動(dòng)安全方面，能在最高 90km/h 的速度下識(shí)別前方障礙物并迅速剎停。

側(cè)向主動(dòng)安全功能可以識(shí)別路況并主動(dòng)糾偏避險(xiǎn)，即使駕駛員分神，也能及時(shí)避讓非機(jī)動(dòng)車。

后向主動(dòng)安全功能能精準(zhǔn)識(shí)別后方所有障礙物并主動(dòng)剎停，即使在倒車時(shí)也能有效避免碰撞。

其側(cè)向防碰撞系統(tǒng)能夠迅速應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，當(dāng)后方有車輛高速逼近時(shí)，能迅速向右側(cè)車道變線。

遇到高速公路上掉落的障礙物時(shí)，智駕系統(tǒng)能以高達(dá) 110 碼的速度連續(xù)躲避障礙物。

在手動(dòng)駕駛模式下，激光雷達(dá)探測(cè)到遠(yuǎn)處有行人，會(huì)自動(dòng)切換近光燈。

如果車主未及時(shí)反應(yīng)，AEB 和緊急避險(xiǎn)功能將強(qiáng)行打方向盤避險(xiǎn)。

遇到前方突然出現(xiàn)紅燈或障礙物時(shí)，小藝能迅速判斷并給出向右變道指令。

右側(cè)有事故車輛阻擋時(shí)，能展示出蛇形走位，穿越空隙回到原車道，預(yù)判到后車追尾時(shí)會(huì)選擇加速，避免連環(huán)事故。

問界 M7 配備了先進(jìn)的激光雷達(dá)技術(shù)和華為自主研發(fā)的 HUAWEI ADS 2.0 智能駕駛系統(tǒng)，無論白天還是夜晚，都能全天候、全場(chǎng)景精準(zhǔn)探測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方的障礙物或行人，并能自動(dòng)避讓或剎車。

在側(cè)向和后向主動(dòng)安全方面，全向防碰撞系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)側(cè)方和后方的車輛或行人，提前預(yù)警并采取避讓或剎車措施。

而且在被動(dòng)安全方面也表現(xiàn)出色，采用業(yè)界領(lǐng)先的潛艇級(jí)高強(qiáng)度鋼和 CBS 復(fù)合車身材料，車身結(jié)構(gòu)全面升級(jí)。

籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比達(dá) 24.4%，全車高強(qiáng)鋼和鋁合金占比 80.6%，前端三層碰撞力傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還配備了豐富的被動(dòng)安全配置，如全車標(biāo)配 8 安全氣囊和前排高性能雙預(yù)緊安全帶，為乘員提供全方位保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）