問(wèn)界 M7 的全損輔助駕駛非常出色。

它搭載全新升級(jí)的華為自研 ADS 主動(dòng)安全系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)全方位主動(dòng)安全防護(hù)，不管是前后、左右還是側(cè)方。

夜間低速時(shí)，能準(zhǔn)確識(shí)別穿深色衣服的路人，哪怕普通視覺(jué)傳感器難以發(fā)現(xiàn)。

國(guó)內(nèi)特有的并線場(chǎng)景，開(kāi)啟車道偏離輔助功能后，檢測(cè)到后車加速，系統(tǒng)會(huì)緊急干預(yù)讓車輛回原路線，避免碰撞。

大雨或夜間行車，能以 90 公里時(shí)速緊急剎停。

出入停車位，360 無(wú)死角感知系統(tǒng)配合 AEB 功能可碰撞前緊急制動(dòng)。

隧道環(huán)境能清晰識(shí)別情況，前方施工改道等低矮障礙物也能輕松躲避。

支持 L2+級(jí)輔助駕駛，有 11 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)和 1 個(gè)激光雷達(dá)，激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè) 200 米，最大水平探測(cè)角度 120 度，保障探測(cè)廣度和預(yù)判性。

從車主實(shí)際使用反饋看，輔助駕駛智能，高速上打開(kāi) LCC 能自己跟車、剎停和起步，語(yǔ)音交互、車機(jī)功能、自動(dòng)泊車等方面也表現(xiàn)良好。

HUD 抬頭顯示功能不錯(cuò)，圖像顯示區(qū)域適中，亮度等調(diào)節(jié)得當(dāng)，強(qiáng)光下能清晰顯示限速標(biāo)識(shí)。

自適應(yīng)巡航 ACC 及車道巡航輔助 LCC 功能好，能自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)和加速。還能檢測(cè)駕駛員握方向盤情況。

動(dòng)力方面，增程版搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)用于發(fā)電，四驅(qū)版前后電機(jī)總功率 330 千瓦，總扭矩 660 牛米，百公里加速 4.8 秒，加速線性響應(yīng)迅速。

配備 42 千瓦時(shí)三元鋰電池，CLTC 標(biāo)稱續(xù)航 210 公里，實(shí)際測(cè)試表顯準(zhǔn)確率約 72.97%，虧電百公里油耗 8.3 升。

底盤調(diào)校舒適，懸架彈跳有質(zhì)感，濾波效果好，靜音性能出色，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤轉(zhuǎn)向力 1.416 公斤，方便低速轉(zhuǎn)向和停車入位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）