上汽大通 G10 主要有三款發(fā)動機，分別是 2.0T 渦輪增壓汽油發(fā)動機、1.9T 渦輪增壓柴油發(fā)動機、2.4L 汽油發(fā)動機。

2.0T 渦輪增壓汽油發(fā)動機型號為 20L4E，最大功率 224 馬力（165 千瓦），峰值扭矩 345 牛·米。采用了 GDI 缸內(nèi)直噴技術、TURBO 渦輪增壓技術和 DVVT 雙可變氣門正時技術，動力強勁，燃燒充分，燃油經(jīng)濟性好，匹配采埃孚的 6 速手自一體變速箱，換擋平順可靠，中后段加速能力不錯。

1.9T 渦輪增壓柴油發(fā)動機是上汽集團自主研發(fā)的達到歐 5 排放標準的柴油發(fā)動機，最大功率和扭矩因車型配置不同有所差異。

2.4L 汽油發(fā)動機在部分定位較低端的車型中使用，動力參數(shù)相對較弱。

其中上汽大通 G10 使用的 D19 柴油發(fā)動機，是上汽自主研發(fā)的達到歐 5 排放標準的柴油發(fā)動機，早在 2012 年就已應用于上汽乘用車旗下的 MG6 在英國上市的車型，最大功率達到 110Kw，最大扭矩在 350Nm，整體性能達到世界主流柴油機水平，在 NVH 性能上也表現(xiàn)出色。

大通 G10 搭載的 2.0TGI 發(fā)動機，車身尺寸長寬高為 5168*1980*1928mm，軸距為 3198mm，配備 6 擋手自一體變速箱，最大馬力 224Ps，最大功率 165kW，最大扭矩 350N·m，運用了 GDI 缸內(nèi)直噴技術、TURBO 渦輪增壓技術、DVVT 雙可變氣門正時技術，動力強，燃燒充分，燃油經(jīng)濟性高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）