北京重卡的駕駛舒適度非常出色。

駕駛艙是四點氣囊懸浮設(shè)計，行駛起來平穩(wěn)，能讓司機有良好的駕駛感受。

后排臥鋪能調(diào)角度，寬度達到 1 米，司機休息舒適。

發(fā)動機噪音小，駕駛室密閉性好，休息時幾乎沒噪音。

主駕駛座椅有氣囊減震，就算長時間駕駛也不會累。

還有齊全的安全配置，像車道偏離、防碰撞等，保障長途駕駛安全。

董曉松師傅從上海到中山，人歇車不停，休息時體驗也好。

安徽的滕師傅也滿意駕駛室噪音控制和減震效果，覺得整體舒適度高。

符合人機工程學(xué)的氣囊減震座椅、寬大臥鋪和寬敞內(nèi)部空間，讓駕駛和休息環(huán)境舒適。

液力緩速器配備方便實用，城市紅綠燈路況和山區(qū)下坡路段能減輕操作強度，提高安全性，減少剎車片和輪胎磨損。

高雙田作為三十年老司機，選車謹慎，最終選擇北京重卡追夢車型，因為它在動力、駕駛舒適度和安全性等方面靠譜。

往返 6000 公里長途運輸，車就是半個家，北京重卡能讓司機滿意。

河北趙師傅也認為北京重卡省油高效、舒適可靠。

總之，北京重卡能很好地緩解司機工作疲勞，駕駛舒適感強。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）