東方奧德賽的動力性能那是相當(dāng)出色。

它搭載了多種動力系統(tǒng)，像 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，還有先進(jìn)的混動系統(tǒng)。

混動版采用第三代 iMMD 混動系統(tǒng)，由 2.0L 阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)和電動 CVT 組成。最大輸出功率可達(dá) 146 匹馬力，綜合最大功率達(dá) 158 千瓦，發(fā)動機(jī)最大扭矩 175 牛米，電動機(jī)最大扭矩 315 牛米。

中低速行駛時，輕點(diǎn)油門起步效率高，起步快，80 公里內(nèi)可純電動加速，反饋直接無延遲，城市地板油加速感強(qiáng)。發(fā)動機(jī)介入時沒有突兀感，平順性好。需要強(qiáng)力加速時，動力輸出直接、線性且持續(xù)。

這套動力系統(tǒng)響應(yīng)性出色，起步及巡航時會自動進(jìn)入 EV 模式，僅用電機(jī)驅(qū)動，響應(yīng)迅速，動力反饋良好。運(yùn)轉(zhuǎn)平順性也優(yōu)秀，主要零部件配合完美，不同模式切換自然流暢。

零百加速時間約 10.5 秒，實測百公里加速 8.42 秒到 10.5 秒。車重近 9 噸，百公里油耗僅需 8 升左右，中低配車型 WLTC 綜合油耗 5.88 升每百公里，高配車型 6.17 升每百公里，比別克 GL8 等同級車型省油，能降低使用成本。

自然吸氣發(fā)動機(jī)低速起步穩(wěn)健，駕駛感受輕松悠閑，即便體形大也有不錯親和力，行駛平順性佳。電動機(jī)滿足低速需求，汽油機(jī)高速表現(xiàn)出色，完全能滿足日常使用。

總之，東方奧德賽動力性能出色，日常使用沒問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）