德國曼卡車的維修成本不高。

比如劉師傅的曼恩 TGX 牽引車，行駛超百萬公里，跑 102 萬公里時才花約 1 萬元更換氣囊及相關(guān)部件，平攤到日常運營成本中并不高。

而且發(fā)動機的高效輔助制動與標(biāo)配液力緩速器效果出色，整車盤式制動器磨損慢，估計 200 萬公里都不用維修更換。

做好日常保養(yǎng)能降低維修成本，像按時更換機油、濾清器，檢查車輛各部件磨損情況。

選正規(guī)保養(yǎng)配件和維修店，保證質(zhì)量又控制成本。曼恩中國推出符合 MAN 標(biāo)準(zhǔn)的專用油品，如 M3677 發(fā)動機專用油能穩(wěn)定提供燃油經(jīng)濟性并保護排氣后處理系統(tǒng)，M3377 超高性能發(fā)動機油使用壽命長且燃油經(jīng)濟性優(yōu)，M3277 冷啟動性能優(yōu)異且機油消耗低，M342-S1 專用橋油使用壽命長。專用油在性能和換油周期等方面超越普通 API CI-4 機油，正確使用能顯著降低保養(yǎng)成本。

發(fā)動機穩(wěn)定性高，低速高速扭矩特性好，燃料消耗低。重汽曼 280 馬力發(fā)動機輸出功率強大，配 ZF 品牌 6 擋手動變速箱和電渦流緩速器，適應(yīng)高原環(huán)境，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，動力強勁。

總之，只要注意使用保養(yǎng)，德國曼卡車維修成本可控，性能和耐用性還能帶來不錯經(jīng)濟效益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）