富康改蘭博基尼難度特別大。

車身設(shè)計(jì)上，蘭博基尼流線獨(dú)特，和富康差別大，改造車身線條、車燈、進(jìn)氣口等細(xì)節(jié)，得有高超鈑金技術(shù)和專門模具工具，制作復(fù)雜零部件。

動(dòng)力系統(tǒng)也很難，蘭博基尼發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛輔助系統(tǒng)先進(jìn)，富康得換發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛系統(tǒng)，升級排氣和相關(guān)零件，這涉及大量機(jī)械電子設(shè)備更換，需要專業(yè)技術(shù)知識(shí)和工具。

內(nèi)飾改造不容易，蘭博基尼內(nèi)飾豪華，座椅、儀表盤、中控臺(tái)等都得改，還得裝特有駕駛輔助和娛樂設(shè)施。

前置發(fā)動(dòng)機(jī)改后置難度高，車架處理復(fù)雜，車身外殼的零部件自行制作或購買成本高昂，斜開車門改造也難。

就算蘭博基尼蓋拉多軸距和富康相似，輪距差別大，改裝后的穩(wěn)定性難保證。

從外觀改裝來說，像包圍、尾翼、引擎蓋、車輪、貼膜等，總體改裝這些外觀部件 8000 到 1 萬元左右。

動(dòng)力改裝如提升馬力到 260 匹，要專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，花費(fèi)不低。

可行性方面，蘭博基尼蓋拉多軸距和富康雖相似，但輪距差別大，前置發(fā)動(dòng)機(jī)改后置難度高，車架處理復(fù)雜，車身外殼如前后包圍、翼子板、機(jī)蓋、燈總成、車門、玻璃、輪圈等自行制作或購買成本高昂，斜開車門改造不易，動(dòng)力配置改動(dòng)幾乎不可能。

不過有人花 4 萬多元僅改外形的包圍和車殼。

雪鐵龍富康改氣 55 的氣罐能跑 150 到 200 公里。

將富康改裝成蘭博基尼，要研究和規(guī)劃，深入研究蘭博基尼車型，了解設(shè)計(jì)特點(diǎn)和性能要求，規(guī)劃改裝步驟和所需材料。

車身改裝要大幅度改動(dòng)接近蘭博基尼外形，包括更換車身面板、調(diào)整車輪拱、更改車燈和前格柵等。

引擎改裝若發(fā)動(dòng)機(jī)與蘭博基尼要求相差大，可能要更換或升級，包括換高性能氣缸、活塞、曲軸等部件，升級燃油和電子控制系統(tǒng)。

懸掛和剎車改裝要換更堅(jiān)固的懸掛系統(tǒng)和更高效的剎車系統(tǒng)，包括換懸掛臂、剎車盤、剎車卡鉗等部件。

內(nèi)飾改裝要大幅度改動(dòng)匹配蘭博基尼風(fēng)格，包括換座椅、儀表板、方向盤、內(nèi)飾飾板等部件。

在我國，改裝汽車得符合國家法律法規(guī)，不能改變車輛型號(hào)、品牌、車身結(jié)構(gòu)等。

總之，改裝過程要耗費(fèi)大量時(shí)間和金錢，要考慮是否有足夠財(cái)力和時(shí)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）