極氪001的碰撞安全性十分出色。

在中保研測(cè)試中，車輛輔助安全評(píng)價(jià)獲 G 優(yōu)秀創(chuàng)歷史最高分紀(jì)錄，車內(nèi)乘員安全評(píng)價(jià)、車外行人安全評(píng)價(jià)也都是 G 優(yōu)秀，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為 A 良好。

其基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，將電池結(jié)構(gòu)和車身結(jié)構(gòu)一體高強(qiáng)度設(shè)計(jì)。

被動(dòng)安全方面，前后車架潰縮區(qū)選 7 系鋁合金材質(zhì)，能兼顧碰撞潰縮卸力、車身輕量化和行人保護(hù)。采用“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，可承受約 71.4 噸側(cè)向柱碰瞬間沖擊力。全系標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊，搭載保壓技術(shù)和前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)。

主動(dòng)安全上，新車搭載兩顆 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片，提供 BSD 盲區(qū)預(yù)警功能，在不同用車場(chǎng)景有正 45o脫輪卸力機(jī)制、專屬高速追尾碰撞設(shè)計(jì)等。

車身采用超高強(qiáng)度熱成型鋼+7 系鋁合金的鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 40000N·m/deg。前防撞梁用航空級(jí) 7 系鋁合金，屈服強(qiáng)度提升 88%，還有超長(zhǎng)吸能盒，靈感來自中華太極能更好吸收能量。

在國(guó)內(nèi)外碰撞測(cè)試中，比如中保研、EU NCAP 均獲高分。與其他轎車對(duì)比，除車外行人安全與部分轎車相當(dāng)，其余方面均優(yōu)，維修經(jīng)濟(jì)性也高，常見 BBA 品牌維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為 P，極氪 001 為 A。

有車主以 121km/h 的高速撞上前車，A 柱未彎曲，前擋風(fēng)玻璃無破碎痕跡。在地下車庫(kù)事故中，踩剎車未減速撞墻，剎車系統(tǒng)無異常。追尾事故中，車機(jī)完好無損，駕駛員毫發(fā)無傷。重大碰撞事故中，氣囊、氣簾正常彈出，車內(nèi)人員無傷亡，車內(nèi) SOS 救援電話直接接通。極氪 001 上演“真·25%碰撞測(cè)試”，車主和大貨車尾碰，車主僅輕微破皮。

在正面 25%偏置碰撞測(cè)試中，車身結(jié)構(gòu)安全性高，超高強(qiáng)度籠式車身保證乘員生存空間完整，A 柱和門檻幾乎未變形，重點(diǎn)部位用超高強(qiáng)度熱成型鋼。還運(yùn)用電機(jī)主動(dòng)下沉保護(hù)技術(shù)和“脫輪卸力”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

側(cè)面碰撞測(cè)試中，采用“九宮格”防撞結(jié)構(gòu)，能承受約 71.4 噸側(cè)向柱碰瞬間沖擊力，側(cè)面結(jié)構(gòu)侵入量是轎車中最佳表現(xiàn)，整個(gè)門檻梁每隔 12.7cm 進(jìn)行一次側(cè)柱碰測(cè)試，共測(cè) 15 個(gè)點(diǎn)。

輔助安全測(cè)試方面，ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，取得歷史最高分，是唯一車輛輔助系統(tǒng) 3 項(xiàng)滿分的車型，搭載雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片和 Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)。

車內(nèi)乘員和車外行人安全性均獲 G 最高評(píng)分。耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲 A 級(jí)評(píng)價(jià)。

三電安全方面，采用 NTP 無熱蔓延防控技術(shù)，有 6 大安全防護(hù)措施。

在乘員健康方面，通過多重硬核防護(hù)保持車內(nèi)空氣清新，祛菌除霉。

在信息安全方面，構(gòu)筑三大“隱形防火墻”，確保用戶數(shù)據(jù)安全。

總之，極氪 001 在碰撞安全的各個(gè)方面表現(xiàn)卓越，為用戶出行提供堅(jiān)實(shí)保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）