比亞迪方程豹試駕體驗很棒。

首先說舒適方面，前后雙叉臂懸掛讓初段加速猛，車內 NVH 不錯，后排座椅舒適，內飾豪華程度高。懸掛偏軟但綜合駕駛感受不錯。

駕駛感受上，加速快、底盤穩(wěn)，視野高、噪音小、動力足、剎車線性，行駛質感接近普通城市 SUV。

日常場景中，自重近 3 噸的車，外觀硬朗霸氣，車身高度搭配電動伸縮踏板方便上下車，配備的拖車鉤、車頂行李架實用，后備箱電吸門、交流插座等貼心。車內“鎖環(huán)”元素多，檔把可升降，扶手箱有冷暖冰箱，收納空間多，多屏設計體驗好，還有頭枕音響。

城市和高速駕駛轉向精準，高速噪音小，虧電運行也好，虧電油耗 8 個左右。它是非承載車身，結合多種技術和智能駕駛模式，能調節(jié)車身姿態(tài)和四驅出力，但路感相對明顯。城市道路駕駛，選舒適模式并開啟相關功能乘坐更舒服，還能開啟 ICC 智能領航功能。

動力方面，采用縱置 EHS 電混系統(tǒng)，前電機功率 200kW、扭矩 360 牛米，后電機功率 285kW、扭矩 400 牛米，發(fā)動機是 1.5T 渦輪增壓，最大功率 143kW、扭矩 273 牛米，綜合最大功率 550kW，峰值扭矩 760 牛米，4.8 秒破百，極速 180km/h。

續(xù)航方面，搭載 31.8 千瓦時磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航 125km，油箱容積 83L，NEDC 工況下綜合巡航 1200km。

空間方面，豹 5 長寬高為 4890/1970/1920 毫米，軸距 2800 毫米，接近角 39 度，離去角 35 度，縱向通過角 20 度，離地間隙 220 毫米(云輦版本 310 毫米)，最大涉水深度 790 毫米，有外掛式備胎和側開式尾門，后包圍和前包圍有銀色護板，車尾還有錨點，具備 2500kg 準牽質量。

內飾針對越野專門設計，有實體按鍵。整備質量 2.89 噸，低電量時動力依然強勁。作為新能源車，越野能力不錯，有云輦底盤升降、雙差速鎖、四速四驅等。其插混系統(tǒng)發(fā)動機能加 92 號汽油，四驅控制系統(tǒng)提供多種模式，能精細控制動力，解決了新能源車越野難的問題。云輦-P 液壓升降懸架行程長，越野能力強。

外觀方盒子造型有氣勢，線條粗獷耐看，適配不同年齡車主，車頭大燈、進氣格柵和前保險杠有沖擊力。車內空間寬敞，座椅模式為 2+3，乘坐和舒適度有保障。內飾家用風格，大面積軟包，座椅舒適，有 15.6 英寸中控顯示屏和 12.3 英寸液晶儀表盤，搭載 DiLink 智能系統(tǒng)，配置豐富，有智駕功能、360°全景影像等，帶云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，非鋪裝路面通過性強，市區(qū)路段能過濾震動。動力由 1.5T 高效混動汽油機和前后雙電機組組成，綜合功率 505kW，扭矩 760N·m，牽引力 32000N，城市道路動力反饋好。

總之，方程豹豹 5 性能、空間、智能等方面表現均衡，是一款不錯的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）