東風(fēng)日產(chǎn)皮卡柴油版相當(dāng)不錯(cuò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)通常搭載性能出色的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，像 2.0T 的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá) 107kW，最大扭矩 320N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，啟動(dòng)快，低速扭矩大，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，色彩搭配舒適，用料講究，儀表盤和中控臺(tái)布局合理，操作方便，還有多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等實(shí)用配置保障駕駛安全。

空間表現(xiàn)優(yōu)秀，車身尺寸較大，比如 5370×1940×1840mm，軸距達(dá) 3165mm，乘坐空間寬敞，后排座椅能按比例放倒，后備箱空間能靈活擴(kuò)展，裝載能力強(qiáng)。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，既保證行駛穩(wěn)定又減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞。舒適性方面，輪胎耐用能降低行駛噪音。駕駛感受也不錯(cuò)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩大，起步快，爬坡有力，方向盤操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈，適應(yīng)各種路況，制動(dòng)性能良好確保行車安全。

東風(fēng)日產(chǎn)銳騏 6 柴油版皮卡車，搭載的 M9T-2.3T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)雖與日產(chǎn)技術(shù)無(wú)關(guān)，但質(zhì)量和技術(shù)性能有保障，動(dòng)力儲(chǔ)備為 120kW/380N·m，NVH 表現(xiàn)符合一般水平。2.3T 與 8AT 柴油版是亮點(diǎn)，指導(dǎo)價(jià) 12.48-14.68 萬(wàn)，四驅(qū)版本起步價(jià)親民。

與江鈴鈴駝和 Dmax 等競(jìng)品相比，在品質(zhì)和傳動(dòng)效率上有優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)城炮皮卡汽油版價(jià)格與銳騏 6 接近但油耗高，柴油版性能強(qiáng)大但越野性能和價(jià)格不及銳騏 6。

銳騏 6 柴油自動(dòng)版價(jià)格定位合理，自動(dòng)變速箱優(yōu)質(zhì)，城市駕駛和舒適性不錯(cuò)，20 萬(wàn)以下越野極限強(qiáng)。銳騏 6 Pro 前臉倒梯形大嘴格柵，懸浮“雙飛燕”車標(biāo)，大燈組用透鏡，科技感強(qiáng)。內(nèi)飾在皮卡界算用心，10.25 英寸中控屏支持華為 HiCar 和百度 Car Life，中控臺(tái)有縫線工藝、特殊質(zhì)感面板和鍍鉻裝飾，擋桿像游艇風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)方向盤有時(shí)尚感，高配車型有前排座椅加熱。

動(dòng)力方面，柴油版 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，147 馬力，380 牛·米扭矩，匹配采埃孚 8AT 變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，高配還有四驅(qū)系統(tǒng)，非承載式車身、大梁結(jié)構(gòu)、整體橋后懸掛等“靈魂配置”都有。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）